[实用新型]一种车载储氢系统及车辆

说明书

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体公开了一种车载储氢系统及车辆，该车载储氢系统包括储氢组件、燃料电池、减压阀和多个第一拾音器。其中，储氢组件包括储氢瓶，以及设置于储氢瓶的瓶口处的组合阀；组合阀的出口通过输氢管路连接燃料电池以给燃料电池供给氢气；减压阀设置于输氢管路；多个第一拾音器分布于储氢组件和减压阀之间，且用于采集声波信号。多个第一拾音器均可自动捕捉声波信号并发送给后台设备，后台设备通过内置的程序来判断车载储氢系统有无氢气泄漏。并且，通过检测有泄漏发生的第一拾音器的位置可快速定位泄漏区域。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种车载储氢系统及车辆。

背景技术

新能源汽车现阶段主要有纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车三大类。其中氢燃料电池汽车，因其零排放、加氢速度快、续航里程可观等优势而使用广泛。但是氢气的储存压力大，对管路要求高，若发生泄漏其易燃易爆的特性极易带来重大危险事故，故其对供氢管路有较严格的质量要求。

而现有的车载储氢系统通常配置有多个压力检测件，如压力表或压力传感器用以检测系统是否存在泄漏，但是却无法定位泄漏位置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供一种车载储氢系统及车辆，能够检测车载储氢系统是否存在泄漏，并能定位车载储氢系统的泄漏位置。

一方面，本实用新型提供一种车载储氢系统，该车载储氢系统包括：

储氢组件，包括储氢瓶，以及设置于所述储氢瓶的瓶口处的组合阀；

燃料电池，所述组合阀的出口通过输氢管路连接所述燃料电池以给所述燃料电池供给氢气；

减压阀，设置于所述输氢管路；

多个第一拾音器，分布于所述储氢组件和所述减压阀之间，且用于采集声波信号。

作为车载储氢系统的优选技术方案，所述车载储氢系统还包括加注面板和第二拾音器，所述加注面板连接所述组合阀，且所述加注面板用于给所述储氢瓶供给氢气，所述第二拾音器用于采集所述加注面板的声波信号。

作为车载储氢系统的优选技术方案，多个所述第一拾音器包括用于采集所述组合阀处的声波信号的拾音器A，和用于采集所述减压阀处的声波信号的拾音器B。

作为车载储氢系统的优选技术方案，所述储氢组件还包括设置于所述储氢瓶的瓶尾处的瓶尾阀，多个所述第一拾音器还包括用于采集所述瓶尾阀处的声波信号的拾音器C。

作为车载储氢系统的优选技术方案，所述车载储氢系统还包括设置于所述输氢管路且位于所述减压阀和所述组合阀之间的第一过滤器。

作为车载储氢系统的优选技术方案，所述加注面板的输出口连接于所述输氢管路，且所述加注面板和所述输氢管路的连接处位于所述组合阀和所述第一过滤器之间。

作为车载储氢系统的优选技术方案，所述车载储氢系统还包括所述输氢管路上的第一压力传感器和第二压力传感器，所述第一压力传感器和所述第二压力传感器均位于所述减压阀和所述燃料电池之间，且所述第一压力传感器用于采集流过所述减压阀的燃气压力，所述第二压力传感器用于采集流入所述燃料电池的燃气压力。

作为车载储氢系统的优选技术方案，所述车载储氢系统还包括设置于所述输氢管路且位于所述第一压力传感器和所述第二压力传感器之间的安全阀和球阀，所述安全阀和所述球阀沿所述输氢管路的输氢方向依次设置。

作为车载储氢系统的优选技术方案，所述车载储氢系统还包括设置于所述输氢管路且位于所述球阀和所述第二压力传感器之间的开关电池阀。

另一方面，本实用新型提供一种车辆，包括上述任一方案中的车载储氢系统。

本实用新型的有益效果为：