[实用新型]一种二次节流H型汽车空调热力膨胀阀有效
申请号: | 202120211092.3 | 申请日: | 2021-01-26 |
公开(公告)号: | CN214197405U | 公开(公告)日: | 2021-09-14 |
发明(设计)人: | 吴一清 | 申请(专利权)人: | 浙江敏特汽车空调有限公司 |
主分类号: | F16K11/20 | 分类号: | F16K11/20;F16K27/02;F16K31/64;F16L37/086;F16L37/12;F25B41/325 |
代理公司: | 成都明涛智创专利代理有限公司 51289 | 代理人: | 杜梦 |
地址: | 312000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 二次 节流 汽车空调 热力 膨胀 | ||
1.一种二次节流H型汽车空调热力膨胀阀,包括阀体(1),其特征在于:所述阀体(1)的顶部固定连接有动力室(2),所述阀体(1)的一侧开设有一号接口(3)与二号接口(4),所述阀体(1)的另一侧开设有三号接口(5)与四号接口(6),所述一号接口(3)的外部固定连接有固定环(7),所述固定环(7)的外部转动连接转动环(8),所述转动环(8)的中部螺纹连接有快速接头(9),所述一号接口(3)的对应两侧边且位于阀体(1)的内部均开设有卡紧滑槽(10),所述卡紧滑槽(10)的内部滑动连接有卡紧滑块(11),所述卡紧滑块(11)与卡紧滑槽(10)之间固定连接有卡紧弹簧(12),所述卡紧滑块(11)的底部固定连接有卡紧卡头(13),所述快速接头(9)的外部开设有与卡紧卡头(13)配合使用的卡紧卡槽(14)。
2.根据权利要求1所述的一种二次节流H型汽车空调热力膨胀阀,其特征在于:所述动力室(2)的内部固定连接有膜片(15),所述膜片(15)的顶部固定连接有感温元件(16),所述感温元件(16)的底部固定连接有压杆(17)。
3.根据权利要求1所述的一种二次节流H型汽车空调热力膨胀阀,其特征在于:所述阀体(1)的内部开设有一号通孔(18),所述一号通孔(18)的下方且位于阀体(1)的内部开设有调节滑槽(19),所述调节滑槽(19)的内部滑动连接有一号滑板(20)与二号滑板(21),所述一号滑板(20)与二号滑板(21)之间固定连接有一号弹簧(22),所述一号滑板(20)的顶部固定连接有与一号通孔(18)配合使用的一号球体(23)。
4.根据权利要求1所述的一种二次节流H型汽车空调热力膨胀阀,其特征在于:所述阀体(1)的中部螺纹连接有调节杆(24),所述调节杆(24)与二号滑板(21)固定连接,所述调节杆(24)的底部固定连接有调节旋钮(25)。
5.根据权利要求1所述的一种二次节流H型汽车空调热力膨胀阀,其特征在于:所述阀体(1)的内部开设有二号通孔(26),所述二号通孔(26)的上方且阀体(1)的内部开设有回位滑槽(27),所述回位滑槽(27)的内部滑动连接有回位滑块(28),所述回位滑块(28)的与回位滑槽(27)之间固定连接有回位弹簧(29),所述回位滑块(28)的底部固定连接有回位滑杆(30),所述回位滑杆(30)的底部固定连接有与二号通孔(26)配合使用的二号球体(31)。
6.根据权利要求3所述的一种二次节流H型汽车空调热力膨胀阀,其特征在于:所述调节滑槽(19)为圆形结构。
7.根据权利要求3所述的一种二次节流H型汽车空调热力膨胀阀,其特征在于:所述一号滑板(20)与二号滑板(21)均为圆形结构。
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