[实用新型]自提升堆垛车有效
申请号: | 202120201083.6 | 申请日: | 2021-01-25 |
公开(公告)号: | CN214270115U | 公开(公告)日: | 2021-09-24 |
发明(设计)人: | 徐飞 | 申请(专利权)人: | 高密市裕达机械科技有限公司 |
主分类号: | B66F9/06 | 分类号: | B66F9/06;B66F9/075;B66F9/07;B66F9/12;B66F9/20;B66F9/24 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 胡万臣 |
地址: | 261500 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 提升 堆垛 | ||
本实用新型涉及堆垛车技术领域,公开了自提升堆垛车,包括立柱,立柱顶端和底端分别设置有传动齿轮,且两个传动齿轮之间通过链条连接,链条与两个传动齿轮相互啮合,位于立柱下端的位置上设置有涡轮电机,涡轮电机输出端通过联轴器与对应的传动齿轮相连接,立柱上设置有货叉横梁,货叉横梁的基座上设置有横梁齿轮,且横梁齿轮与链条相啮合,货叉横梁上对称设置有两根货叉,立柱底端设置有拖拉横梁,且拖拉横梁与两根货叉可同向和反向移动,立柱底端对称安装有两个车轮,拖拉横梁底端安装有滑动轮。本实用新型通过设置简单的机械结构使堆垛车进行自动提升,减少人工劳动力,节约时间,提高工作效率。
技术领域
本实用新型涉及堆垛车技术领域,尤其涉及自提升堆垛车。
背景技术
堆垛车是一种对成件托盘货物进行装卸、堆高、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆;适用于狭窄通道和有限空间内的作业,是高架仓库,超市,车间装卸和堆垛托盘化货物的理想工具。
但是,现有的堆垛车一般都是人工手动对其进行提升,增加人工劳动力,降低工作效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有的堆垛车一般都是人工手动对其进行提升,增加人工劳动力,降低工作效率的问题,而提出的自提升堆垛车。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
自提升堆垛车,包括立柱,所述立柱顶端和底端分别设置有传动齿轮,且两个传动齿轮之间通过链条连接,所述链条与两个传动齿轮相互啮合,位于所述立柱下端的位置上设置有涡轮电机,所述涡轮电机输出端通过联轴器与对应的传动齿轮相连接,所述立柱上设置有货叉横梁,所述货叉横梁的基座上设置有横梁齿轮,且横梁齿轮与链条相啮合,所述货叉横梁上对称设置有两根货叉,所述立柱底端设置有拖拉横梁,且拖拉横梁与两根货叉可同向和反向移动,所述立柱底端对称安装有两个车轮,所述拖拉横梁底端安装有滑动轮。
优选的,所述立柱两侧对称的侧壁上均开设有轨道槽,所述轨道槽内滚动连接有滑轮,所述货叉横梁的两侧与两个滑轮相连接。
与现有技术相比,本实用新型提供了自提升堆垛车,具备以下有益效果:
该自提升堆垛车,通过设置立柱、传动齿轮、链条、涡轮电机、货叉横梁、横梁齿轮、货叉、拖拉横梁、车轮和滑动轮等结构之间的相互配合来使堆垛车进行自动提升,减少人工劳动力,节约时间,提高工作效率。
附图说明
图1为本实用新型提出的自提升堆垛车的立体图;
图2为本实用新型提出的自提升堆垛车的结构示意图;
图3为本实用新型提出的自提升堆垛车的右视图;
图4为本实用新型提出的自提升堆垛车的俯视图。
图中:1、立柱;2、传动齿轮;3、链条;4、涡轮电机;5、货叉横梁;6、横梁齿轮;7、货叉;8、拖拉横梁;9、车轮;10、滑动轮;11、轨道槽;12、滑轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
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