[实用新型]装配式挖泥船管道输送加气增压增加排距装置

说明书

本实用新型公开了一种装配式挖泥船管道输送加气增压增加排距装置，包括：输送管、漂浮装置和加压装置，所述输送管的一端与挖泥船船体连接，所述漂浮装置与输送管连接，用于将输送管漂浮在水面上，并且呈现一定的坡度使输送更加顺畅，排距更远，所述加压装置与漂浮装置相连接，用于对输送管进行加压以增加排距，同时可以使漂浮装置快速安装与收纳，此装配式挖泥船管道输送加气增压增加排距装置，解决了现有装配式挖泥船管道输送时压力较小，导致难以运输过长距离，且实施成本高、安全风险大的问题，该装置安装简单，操作便捷，成本较低，便于安装与收纳，能够稳定的给输送管加压增加排距，提高了工作效率，方便人们使用。

技术领域

本实用新型涉及装配式挖泥船管道输送技术领域，具体为一种装配式挖泥船管道输送加气增压增加排距装置。

背景技术

挖泥船就是负责清挖水道与河川淤泥，以便其他船舶顺利通过。还是吹沙填海的利器。有绞吸式挖泥船、耙吸挖泥船等类型。河道的畅通全指望于挖泥船。

国内在管道输送领域的研究，近年来发展较快，但是由于起步较晚，相关理论和技术的运用还不够成熟。其研究成果主要集中在20世纪90年代的后期，气液、气固和固液形式的两相流流动在工业领域的研宄比较多，而对固液气三相流输送的研宄很少，在疏浚工程领域的研究还主要局限于传统的固液两相流输送。对加气助推浆体输送的研究，仅有武汉理工大学的学者熊庭对加气助送的可行性进行了研究，并建立了管道内三相流的阻力计算模型； 2010年以来，熊庭优化改造了原有的加气输送试验平台，评价了不同加气设备的功效和加气输送减阻效果，为管道加气输送技术提供理论基础和试验依据。

目前，疏浚行业正往河湖水库的环保清淤领域拓展业务，针对小型装配式绞吸船在较多的河湖水库环保清淤工程中排距难以满足要求问题，疏浚传统领域主要采用接力泵站来增加排距。然而，接力泵站的安装维护困难，实施成本高、安全风险大，并且设备漏油等问题会对滞洪区造成二次污染。为此，我们提出装配式挖泥船管道输送加气增压增加排距装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于增加排距且便于安装和拆卸的装配式挖泥船管道输送加气增压增加排距装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：装配式挖泥船管道输送加气增压增加排距装置，其特征在于，包括：输送管，所述输送管的一端与挖泥船船体连接；漂浮装置，所述漂浮装置与输送管连接，用于将输送管漂浮在水面上，并且呈现一定的坡度使输送更加顺畅，排距更远；加压装置，所述加压装置与漂浮装置相连接，用于对输送管进行加压以增加排距，同时可以使漂浮装置快速安装与收纳，该装置安装简单，操作便捷，成本较低，便于安装与收纳，能够稳定的给输送管加压增加排距，提高了工作效率，方便人们使用。

优选的，所述漂浮装置包括充气管，所述输送管的外壁固定连接有多个漂浮筒，多个所述漂浮筒的半径大小沿输送管递减，多个所述漂浮筒的两侧均固定连接有与其相连通的防止输送管转动的限位浮块，所述充气管贯穿且连通所有的漂浮筒，所述充气管与加压装置连接，所述漂浮筒内设有便于对输送管进行加压运输的加压机构，便于使输送管呈现一定的倾斜角度输送，达到增加排距的目的。

优选的，所述加压机构包括开设在漂浮筒和输送管上的多个加压槽，多个所述加压槽均为倾斜方向，便于推动内部的泥水进行运输，所述加压槽内设有便于单向加压排气防止气体逆流的进排气装置，便于对输送管内的泥水进行加气加压，增加排距。