[实用新型]一种土木工程道路桥梁裂缝加固结构有效
申请号: | 202120191827.0 | 申请日: | 2021-01-24 |
公开(公告)号: | CN214459752U | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
发明(设计)人: | 倪文帅 | 申请(专利权)人: | 倪文帅 |
主分类号: | E01D22/00 | 分类号: | E01D22/00 |
代理公司: | 北京中仟知识产权代理事务所(普通合伙) 11825 | 代理人: | 田江飞 |
地址: | 100089 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 土木工程 道路 桥梁 裂缝 加固 结构 | ||
1.一种土木工程道路桥梁裂缝加固结构,包括路基本体(1),所述路基本体(1)上设有裂缝(2),其特征在于:所述路基本体(1)的底侧内壁上放置有固定块(3),固定块(3)上开设有调节腔(4),调节腔(4)的顶侧和底侧内壁上均开设有螺纹孔(5),两个螺纹孔(5)内螺纹安装有同一个路基螺柱(6),所述调节腔(4)内活动安装有阻挡防脱块(8),阻挡防脱块(8)的一侧固定安装有阻挡块(14),路基螺柱(6)上固定套接有环形挡块(13),环形挡块(13)与阻挡块(14)相接触,所述固定块(3)上活动安装有安装架(17),安装架(17)的顶侧安装有减震橡胶垫(18),减震橡胶垫(18)的顶侧安装有路面板(19)。
2.根据权利要求1所述的一种土木工程道路桥梁裂缝加固结构,其特征在于:所述固定块(3)的顶侧固定安装有两个固定柱(15),两个固定柱(15)的顶端均开设有减震槽,安装架(17)的底侧固定安装有两个减震柱(16),两个减震柱(16)的底端分别延伸至两个减震槽内并均固定安装有减震弹簧的顶端,减震弹簧的底端固定安装在减震槽的底侧内壁上。
3.根据权利要求1所述的一种土木工程道路桥梁裂缝加固结构,其特征在于:所述调节腔(4)的一侧内壁上开设有移动孔(9),阻挡防脱块(8)的一侧延伸至移动孔(9)内,裂缝(2)的一侧内壁上开设有固定槽(10),阻挡防脱块(8)与固定槽(10)相适配。
4.根据权利要求1所述的一种土木工程道路桥梁裂缝加固结构,其特征在于:所述裂缝(2)的底侧内壁上开设有螺纹槽(7),路基螺柱(6)的底端螺纹安装在螺纹槽(7)内。
5.根据权利要求1所述的一种土木工程道路桥梁裂缝加固结构,其特征在于:所述调节腔(4)的底侧内壁上开设有限位槽(11),阻挡防脱块(8)的底侧固定安装有限位块(12),限位块(12)的底侧滑动安装在限位槽(11)内。
6.根据权利要求1所述的一种土木工程道路桥梁裂缝加固结构,其特征在于:所述调节腔(4)的一侧内壁上固定安装有拉动弹簧的一端,拉动弹簧的另一端固定安装在限位块(12)的一侧上。
7.根据权利要求1所述的一种土木工程道路桥梁裂缝加固结构,其特征在于:所述路面板(19)和减震橡胶垫(18)的一侧均开设有螺钉孔,两个螺钉孔内活动安装有同一个路基螺钉(20),路基螺钉(20)螺纹安装在安装架(17)内。
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