[实用新型]一种汽车车桥加工用除锈装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车车桥加工用除锈装置，包括底座，底座的上端设有对称的支撑柱，两个支撑柱的上端设有顶板，底座上方设有与两个支撑柱内侧相连接的支撑底板，其中一个支撑柱的一外侧壁设有控制器，两个支撑柱上均设有固定装置，靠近控制器的支撑柱的内侧设有铰接座三，另一个的支撑柱的内侧设有对称的铰接座四，铰接座三的另一端铰接有液压缸，液压缸的下端通过减震装置连接有铰接座五，铰接座五和铰接座四之间均铰接有活动架，活动架内的两侧壁设有对称的滑槽二，两个滑槽二内均设有对称的滑块二。本实用新型与现有技术相比的优点在于：不需要进行移动车桥就能够在更多位置进行除锈打磨，只需要通过控制器控制，操作的较为简便。

技术领域

本实用新型涉及汽车车桥技术领域，具体是指一种汽车车桥加工用除锈装置。

背景技术

汽车车桥通过悬架与车架或承载式车身相连接，其两端安装车轮，车轴的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶，车桥加工时的中端一般由圆钢加工而来，圆钢生产后推积放置，由于环境因素，圆钢表面容易发生锈蚀，因此圆钢在加工车桥前一般需要进行除锈处理，从而保证其性能，现有技术在对车桥进行除锈时往往是通过移动车桥进行除锈，但是在除锈的过程中由于车桥的重量较重导致除锈的过程费时费力，在打磨除锈的过程中，打磨盘对于车桥的力度较大，没有具有缓冲的作用，十分的容易导致过度打磨和损坏掉打磨盘，对车桥的固定也够稳固。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服以上技术问题，提供一种能够移动打磨盘位置和对打磨盘有减震效果的一种汽车车桥加工用除锈装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种汽车车桥加工用除锈装置，包括底座，所述底座的上端设有对称的支撑柱，两个所述支撑柱的上端设有顶板，所述底座上方设有与两个所述支撑柱内侧相连接的支撑底板，其中一个所述支撑柱的一外侧壁设有控制器，两个所述支撑柱上均设有固定装置，靠近控制器的所述支撑柱的内侧设有铰接座三，另一个所述的支撑柱的内侧水平设有对称的铰接座四，所述铰接座三的另一端铰接有液压缸，所述液压缸的下端通过减震装置连接有铰接座五，所述铰接座五和铰接座四之间均铰接有活动架，所述活动架内的两侧壁设有对称的滑槽二，两个所述滑槽二内均设有对称的滑块二，两个所述滑块二之间设有滑动架，所述滑动架上设有上下贯通的滑动孔，所述滑动架外侧壁设有电动推杆一，所述滑动孔的一内侧壁设有的电动推杆二，所述电动推杆二的另一端设有转动块，所述转动块与滑动孔的内侧壁滑动连接，所述转动块的上端设有电机，所述电机的输出端穿透转动块设有打磨盘，所述电机、电动推杆一和电动推杆二均与控制器电性连接。

作为改进，所述固定装置包括铰接座一、铰接座二、螺纹柱一、螺纹柱二、转动板、转动孔和固定柱，所述转动孔贯穿支撑柱的两侧，所述转动孔内嵌入有固定柱，所述固定柱上转动设有转动板，所述转动板靠近支撑底座的一端为与支撑底座相匹配的斜面结构，所述转动板的另一端的一侧面设有铰接座二，所述铰接座二上端铰接有螺纹柱二，所述支撑柱的一侧壁设有铰接座一，所述铰接座一的下端铰接有螺纹柱一，所述螺纹柱一和螺纹柱二外侧均套设有同一个螺纹套筒。

作为改进，所述转动板靠近支撑底板的一端设有防滑垫。

作为改进，所述螺纹柱一和螺纹柱二的螺纹方向相反。

作为改进，所述减震装置包括外壳、减震器和滑动块，所述滑动块在外壳内滑动设置，所述外壳内侧设有滑槽一，所述滑动块的两端设有与滑槽一相匹配的滑块一，所述外壳的上端与液压缸的下端相连接，所述滑动块的下端与铰接座五相连接，所述液压缸与控制器电性连接。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：

1、对固定的车桥能够进行通过控制电动推杆一和电动推杆二进行将打磨盘在车桥的上端任意的移动位置，不需要进行移动车桥就能够在更多位置进行除锈打磨，通过控制器控制，操作的较为简便。