[实用新型]一种高散热型电动汽车车载充电器有效
| 申请号： | 202120160008.X | 申请日： | 2021-01-21 |
| 公开（公告）号： | CN215042117U | 公开（公告）日： | 2021-12-07 |
| 发明（设计）人： | 胡衍平 | 申请（专利权）人： | 东莞市融贯电子科技有限公司 |
| 主分类号： | B60L53/00 | 分类号： | B60L53/00;B60L53/302 |
| 代理公司： | 东莞市明诺知识产权代理事务所(普通合伙) 44596 | 代理人： | 陈思远 |
| 地址： | 523000 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 散热 电动汽车 车载充电器 | ||
1.一种高散热型电动汽车车载充电器，包括车载充电器主体(1)，其特征在于：所述车载充电器主体(1)的底部设置有散热盒(2)，所述散热盒(2)内设置有与外界相连通的矩形孔(20)，所述散热盒(2)的前侧板体内设置有多个呈线性等间距排列且与所述矩形孔(20)相连通的通孔(21)，所述通孔(21)内设置有散热装置(3)，所述散热装置(3)包括设置在所述通孔(21)内的微型马达(30)，所述微型马达(30)的输出轴上设置有风扇叶片(32)；所述矩形孔(20)内还设置有降温装置(4)，所述降温装置(4)包括设置在所述矩形孔(20)孔壁上的通水架(40)，所述通水架(40)内设置有与外界相连通的安装孔(401)，所述安装孔(401)的上下两侧孔壁之间设置有多个呈线性等间距排列的通水管(41)，所述通水架(40)的顶部板体内设置有出水腔室(42)，所述通水架(40)的底部板体内设置有进水腔室(43)，所述通水管(41)的两末端分别与所述出水腔室(42)和所述进水腔室(43)相连通。
2.根据权利要求1所述的高散热型电动汽车车载充电器，其特征在于：所述通孔(21)的前侧孔壁上设置有多个呈线性等间距排列的安装槽(22)，所述微型马达(30)上设置有固定支架(31)，所述固定支架(31)的末端通过紧固螺丝固定安装在与之对应的所述安装槽(22)的槽壁上。
3.根据权利要求1所述的高散热型电动汽车车载充电器，其特征在于：所述矩形孔(20)的孔壁上还设置有储水筒(44)和微型水泵(45)，所述微型水泵(45)的进水端管体上设置有与所述储水筒(44)内部相连通的出水管(47)，所述微型水泵(45)的出水端设置有与所述进水腔室(43)相连通的进水管(46)，所述通水架(40)的顶部板体上设置有与所述出水腔室(42)相连通的蛇形管(48)，所述蛇形管(48)的末端固定安装在所述储水筒(44)上并与所述储水筒(44)的内部相连通。
4.根据权利要求1所述的高散热型电动汽车车载充电器，其特征在于：所述矩形孔(20)的底部孔壁上还设置有散热板(5)，所述散热板(5)和所述散热盒(2)为一体成型结构。
5.根据权利要求4所述的高散热型电动汽车车载充电器，其特征在于：所述散热板(5)的底面上设置有多个呈线性等间距排列的散热片(50)。
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