[实用新型]一种智能公交座椅有效
| 申请号: | 202120145933.5 | 申请日: | 2021-01-19 |
| 公开(公告)号: | CN215204529U | 公开(公告)日: | 2021-12-17 |
| 发明(设计)人: | 张洁;龙科军;王锋;方隆;佘笑龙;龙杨沁怡;黄裕涵;王露影;丁山 | 申请(专利权)人: | 长沙理工大学 |
| 主分类号: | B60N2/02 | 分类号: | B60N2/02;B60N2/24;B60N2/30;B60N2/22;B60R7/04 |
| 代理公司: | 湖南兆弘专利事务所(普通合伙) 43008 | 代理人: | 邹大坚 |
| 地址: | 410114 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 智能 公交 座椅 | ||
本实用新型公开了一种智能公交座椅,包括靠背和座椅面,所述座椅面通过旋转轴可翻转地铰接安装于靠背上,所述靠背内或者座椅面内设有锁扣组件,所述锁扣组件和公交车刷卡机通信连接、以用于当接收刷卡机传输来的开锁信号后开锁使座椅面可朝下翻转打开以承载乘客、或者用于乘客离开后对朝上翻转到位的座椅面形成锁止限位以使座椅面和靠背收折在一起。本实用新型具有结构简单紧凑、智能化程度高、适用性强、使用效果好的优点。
技术领域
本实用新型主要涉及到公交设备领域,尤其涉及一种智能公交座椅。
背景技术
随着城市化的不断推进,市民对公共交通工具数量、容量的需求也在逐年增加。目前公交车上设有多个爱心座椅,用于给“老弱病残孕”的特殊乘客使用。但是目前的爱心座椅存在以下问题:
一是现有的爱心座椅采用位置固定的一体式结构,难以根据车内乘客数量的变化进行调整。在无特殊乘客时,车内的爱心座椅会占用普通乘客的站立空间。
二是现有的爱心座椅智能化程度低,无法区分普通乘客和特殊乘客,部分乘客会占用爱心座椅,导致特殊乘客无座可坐。
三是现有的爱心座椅仅仅是起到一个乘坐的基本功能,对于一些特殊乘客(例如大龄老人、腿不方便的残疾乘客等),在座椅使用高度、下车起身时的使用感受不友好,适用性差、舒适度较低。
四是现有的爱心座椅功能较少,仅供乘客就坐,并不具备收纳等延伸功能。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供一种结构简单紧凑、操作方便、智能化程度高、适用性强、使用效果好的一种智能公交座椅。
为解决上述技术问题,本实用新型采用以下技术方案:
一种智能公交座椅,包括靠背和座椅面,所述座椅面通过旋转轴可翻转地铰接安装于靠背上,所述靠背内或者座椅面内设有锁扣组件,所述锁扣组件和公交车刷卡机通信连接、以用于当接收刷卡机传输来的开锁信号后开锁使座椅面可朝下翻转打开以承载乘客、或者用于乘客离开后对朝上翻转到位的座椅面形成锁止限位以使座椅面和靠背收折在一起。
作为本实用新型的进一步改进,所述靠背的下端设有两个凸出的安装座,每个所述安装座内均设有一个轴承,所述旋转轴的两端分别穿设于轴承内,每个所述安装座内还均设有一个套设于旋转轴上的扭簧、以用于当座椅面朝下翻转时使所述扭簧被扭压并且当乘客离开后使座椅面在扭簧弹性回复力作用下实现自动朝上翻转收折。
作为本实用新型的进一步改进,所述安装座内设有一个以上用于感应座椅面开合状态的感应并关组件,所述感应并关组件和公交车刷卡机通信连接用于将感应信息传输给公交车刷卡机、以使公交车刷卡机判断是否对锁扣组件传输开锁信号。
作为本实用新型的进一步改进,每个所述安装座内均设有一个单向阻尼器、以用于当乘客离开后使座椅面朝上缓慢翻转收折。
作为本实用新型的进一步改进,所述座椅面的承载面上开设有一个安装槽,所述安装槽的顶面上铰接有一块可将安装槽盖住的助力板,所述安装槽内设有一个以上可将助力板朝上推起的驱动组件,所述座椅面的侧壁上设有与驱动组件电连接的助力开关、用于当按下助力开关时通过驱动组件将助力板推起以助力乘客站起。
作为本实用新型的进一步改进,所述驱动组件包括电缸或者气缸或者液压缸。
作为本实用新型的进一步改进,所述靠背的背面上设有一个顶部开口的置物盒,所述置物盒包括底板、两块对称设置的侧板、一块和靠背对称设置的置物板,所述置物板的底部分别和两侧侧板铰接安装、用于使置物板可朝外翻转打开以放置物品。
作为本实用新型的进一步改进,所述底板上开设有多个沥水通孔,所述底板的下方于两块侧板之间设有一个可朝外抽出的积水盒。
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