[实用新型]一种双壁管

说明书

本实用新型适用于LPG动力船舶燃料供料管技术领域，提供了一种双壁管，包括：双壁管外管；双壁管内管，设于所述双壁管外管的内部；支撑件，设置在所述双壁管外管上；弹性件；所述双壁管外管上具有缺口，所述弹性件穿过所述缺口设置在双壁管内管与支撑件之间。与现有技术相比，本实用新型采取在双壁管外管上设置支撑件，并在支撑件与双壁管内管之间设置弹性件，通过设置的弹性件来消减吸收来自主机气缸的固有频率振动和冲击力，从而形成良好的减震效果。

技术领域

本实用新型属于LPG动力船舶燃料供料管技术领域，尤其涉及一种双壁管。

背景技术

在LPG动力船舶上，需要双壁管来进行主机气缸之间的连接，以方便液态燃料在各气缸间输送和回流。管道的振动是一种常见现象，分为两种，第1种是主机运转时内部气缸活塞的往复运动带来振动，第2种来自管内高压高速介质输送时的不稳定的单相流或两相流在管路转角位置，即流向垂直方向引起横向冲击力和振动，第2种振动的冲击频率如果接近于管线或设备震动的固有频率即第1种振动，就会出现共振，表现为震动明显或震动加剧。这是一种很危险的工况，必须予以解决。然而，振动是不可避免的，因此需要将振动控制在一定的范围内。

一般的双壁管，如附图1～3所示，包括双壁管外管101、双壁管内管103和双壁管管夹102，双壁管转角的弯曲半径一般为1.5D。液体燃料在双壁管内流通时，在图1中左侧第一个弯头处会产生向下的垂直冲击，在图1中右侧第二个弯头处会产生向右的垂直冲击。

本实用新型申请人在实施上述技术方案中发现，上述技术方案至少存在以下缺陷：

双壁管管夹102焊接刚性固定在双壁管外管101和双壁管内管103之间，主要起支撑作用，减震效果较差。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的在于提供一种双壁管，旨在解决背景技术中所提到的问题。

本实用新型实施例是这样实现的，一种双壁管，所述双壁管包括：

双壁管外管；

双壁管内管，设于所述双壁管外管的内部；

支撑件，设置在所述双壁管外管上；

弹性件；所述双壁管外管上具有缺口，所述弹性件穿过所述缺口设置在双壁管内管与支撑件之间。

优选的，所述支撑件包括：

连接管，设置在所述双壁管外管上；

螺塞，与所述连接管螺纹连接；所述弹性件穿过所述缺口设置在双壁管内管与螺塞之间。

优选的，所述连接管焊接在所述双壁管外管上。

优选的，所述连接管与所述螺塞之间设有起密封作用的密封件。

优选的，所述螺塞内设有隔离护套，所述弹性件与所述双壁管内管之间设有隔离垫，所述弹性件穿过所述缺口设置在隔离护套与隔离垫之间。

优选的，所述隔离护套和隔离垫的材质为特氟龙材料。

优选的，所述支撑件和弹性件均设有多件；多件所述支撑件均匀的分布在所述双壁管外管的周向上；所述双壁管外管上具有多件缺口，多件弹性件分别穿过多件所述缺口设置在双壁管内管与多件支撑件之间。

优选的，所述双壁管的弯曲半径为双壁管外径的5倍。

本实用新型实施例提供的一种双壁管，包括：双壁管外管；双壁管内管，设于所述双壁管外管的内部；支撑件，设置在所述双壁管外管上；弹性件；所述双壁管外管上具有缺口，所述弹性件穿过所述缺口设置在双壁管内管与支撑件之间。