[实用新型]一种车顶壳体的模具加工用固定装置

说明书

本实用新型公开了一种车顶壳体的模具加工用固定装置，包括底座，所述底座的顶部滑动连接有壳体本体，所述壳体本体的底部固定安装有固定板，所述固定板的底部贯穿底座并延伸至底座的内腔，所述底座内腔的一侧轴承支撑有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的一侧依次贯穿固定板和底座并延伸至底座的外部；然后反向摇动第二摇把，使夹板远离，松开夹紧的模具，松开后停止摇动第二摇把，摇动第三摇把，第三摇把带动第三螺纹杆旋转，第三螺纹杆带动连接块移动，连接块带动支撑板移动，移动到固定位置后停止摇动第三摇把，调整完成后，再次摇动第二摇把，对模具进行再次夹紧固定，可以对模具进行位置矫正，提高了冲压的效率。

技术领域

本实用新型涉及模具加工技术领域，具体为一种车顶壳体的模具加工用固定装置。

背景技术

模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。素有“工业之母“的称号。

有与车顶壳体本体是由金属材料制成，为了提高生产效率，通常都是采用冲压的方式制成，这时就需要对车顶壳体本体模具进行固定，现有的固定装置，不能进行调整，在多次进行冲压后，车顶壳体本体模具会出现偏移，只能对车顶壳体本体模具进行拆卸，然后重新校准位置再次固定，不仅费时费力，还降低了冲压效率，导致因此我们需要提出一种车顶壳体的模具加工用固定装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车顶壳体的模具加工用固定装置，具备可以对车顶壳体本体模具进行调整的优点，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车顶壳体的模具加工用固定装置，包括底座，所述底座的顶部滑动连接有壳体本体，所述壳体本体的底部固定安装有固定板，所述固定板的底部贯穿底座并延伸至底座的内腔，所述底座内腔的一侧轴承支撑有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的一侧依次贯穿固定板和底座并延伸至底座的外部，所述壳体本体顶部的两侧均滑动连接有夹板，所述夹板的底部固定安装有移动块，所述移动块的底部贯穿壳体本体并延伸至壳体本体的内腔，所述壳体本体内腔的一侧轴承支撑有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的一侧依次贯穿移动块和壳体本体并延伸至壳体本体的外部，所述壳体本体的顶部滑动连接有支撑板，所述支撑板的底部固定安装有连接块，所述连接块的底部贯穿壳体本体并延伸至壳体本体的内腔，所述壳体本体内腔的正面轴承支撑有第三螺纹杆，所述第三螺纹杆的背面依次贯穿连接块和壳体本体并延伸至壳体本体的外部。

优选的，所述壳体本体底部的前后两端均固定安装有滑块，所述底座顶部的前后两端且位于滑块的对应处开设有滑槽，所述滑块的表面与滑槽的内腔滑动连接。

优选的，所述壳体本体内腔的底部且位于移动块的对应处开设有移动槽，所述移动块表面的底部与移动槽的内腔滑动连接。

优选的，所述第一螺纹杆的一侧、第二螺纹杆的一侧和第三螺纹杆的背面分别固定安装有第一摇把，第二摇把和第三摇把。

优选的，所述底座的顶部和壳体本体的顶部分别且与固定板、移动块和连接块的对应处开设有开口，所述固定板、移动块和连接块的表面分别与开口的内腔滑动连接。

优选的，所述支撑板底部的两侧均固定安装有限位块，所述壳体本体的顶部且位于限位块的对应处开设有限位槽，所述限位块的表面与限位槽的内腔滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：