[实用新型]蓄电池保持结构体和蓄电池装置有效
| 申请号: | 202120108716.9 | 申请日: | 2021-01-15 |
| 公开(公告)号: | CN215342779U | 公开(公告)日: | 2021-12-28 |
| 发明(设计)人: | 馆龙 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号: | H01M50/233 | 分类号: | H01M50/233;H01M50/209;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/258;H01M50/264;B60L50/64 |
| 代理公司: | 北京律诚同业知识产权代理有限公司 11006 | 代理人: | 徐金国;吴启超 |
| 地址: | 日本东*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 蓄电池 保持 结构 装置 | ||
本新型所要解决的问题在于,提供一种蓄电池保持结构体和蓄电池装置,当在沿层叠方向压缩多个蓄电池单体时,能够对各蓄电池单体均匀地作用压缩力。为了解决上述问题,提供一种蓄电池保持结构体,其将沿一方向层叠的多个蓄电池单体保持成一体,所述蓄电池保持结构体具有:多个支承部,其支承多个蓄电池单体中的每一个的与一方向正交的面即外表面;及,多个连结部,其分别将相邻的支承部彼此连结;并且,多个连结部中的每一个在至少一部分上具有弹性部。蓄电池装置,其沿多个蓄电池单体的层叠方向配置的一侧面及与一侧面相反的另一侧面,分别藉由蓄电池保持结构体加以保持。
技术领域
本新型涉及一种蓄电池保持结构体和蓄电池装置。
背景技术
在混合动力车辆和电动车辆等车辆上搭载有具备多个蓄电池单体的蓄电池装置。以往,已知在层叠的多个蓄电池单体的上下方,分别安装一种具有被配置在蓄电池单体之间的肋(支承部)的单体保持件,由此,能够容易地固定蓄电池单体之间的隔板的位置(例如,参考专利文献1)。
[先行技术文献]
(专利文献)
专利文献1:日本特开2018-63887号
实用新型内容
[新型所要解决的问题]
蓄电池单体因反复充放电而劣化,导致性能降低,并且伴随着劣化而产生气体,导致蓄电池膨胀。因此,在将多个蓄电池单体层叠而成的蓄电池装置中,将层叠而成的多个蓄电池单体以端板夹持并在层叠方向上压缩,由此,来吸收蓄电池单体的膨胀。
但是,在将隔着支承部层叠而成的多个蓄电池单体以端板夹持并压缩时,作用在各蓄电池单体上的压缩力有时会产生偏差。这是因为在沿各蓄电池单体的层叠方向的尺寸与相邻的支承部之间的距离之间,存在制造上的偏差。如果作用在多个蓄电池单体上的压缩力产生偏差,就无法均匀地吸收各蓄电池单体的膨胀,每个蓄电池单体都会发生变形和损伤等,存在无法维持作为蓄电池装置的性能的风险。
本新型的目的在于提供一种蓄电池保持结构体和蓄电池装置,当在层叠方向上压缩多个蓄电池单体时,能够对各蓄电池单体均匀地作用压缩力。
[解决问题的技术手段]
(1)本新型的蓄电池保持结构体(例如,后述的蓄电池保持结构体5,6),其将沿一方向(例如,后述的X1-X2方向)层叠的多个蓄电池单体(例如,后述的蓄电池单体30)保持成一体,所述蓄电池保持结构体具有:多个支承部(例如,后述的支承部51,61),其支承前述多个蓄电池单体中的每一个的与前述一方向正交的面即外表面(例如,后述的外表面30a,30b);及,多个连结部(例如,后述的连结部52,62),其分别将相邻的前述支承部彼此连结;并且,前述多个连结部中的每一个在至少一部分上具有弹性部(例如,后述的弹性部 522,622)。
(2)在上述(1)所述的蓄电池保持结构体中,前述弹性部也可以由具有规定宽度的波状板部件形成。
(3)在上述(1)或(2)所述的蓄电池保持结构体中,前述支承部和前述连结部也可以是一体成型品。
(4)本新型的蓄电池装置(例如,后述的蓄电池装置1),具备沿一方向 (例如,后述的X1-X2方向)层叠的多个蓄电池单体(例如,后述的蓄电池单体30),所述蓄电池装置,藉由上述(1)至(3)中任一项所述的蓄电池保持结构体,分别保持前述多个蓄电池单体的沿层叠方向配置的一侧面(例如,后述的上侧面3a)、及与前述一侧面相反的另一侧面(例如,后述的下侧面3b)。
(新型的效果)
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