[实用新型]转动页板粗切校型模有效
申请号: | 202120098986.6 | 申请日: | 2021-01-14 |
公开(公告)号: | CN216324464U | 公开(公告)日: | 2022-04-19 |
发明(设计)人: | 梁贵成;张树;丁海春;王继成;曾警瑶;陈涛;李雨;周雨;张高涌;杨双玲 | 申请(专利权)人: | 吉林瀚腾汽车部件(集团)有限公司 |
主分类号: | B21D28/14 | 分类号: | B21D28/14;B21D28/04;B21D53/40 |
代理公司: | 北京棘龙知识产权代理有限公司 11740 | 代理人: | 李改平 |
地址: | 136100 吉林省长春市*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转动 页板粗切校型模 | ||
本实用新型公开了转动页板粗切校型模,包括上模板、凹模和限位片,所述上模板的中部下端设置有上垫板,所述上垫板的下端外壁设置有固定板,且固定板的下端设置有弹簧,所述下模板的顶部中段设置有下垫片,且下垫片的顶端设置有凹模定板,所述凹模的下端设置有工件,所述下模板的两侧设置有校型模二,所述限位片设置于工件的外壁,且限位片的外壁设置有传动杆模。该转动页板粗切校型模设置有限位片,限位片通过传动杆与转杆构成传动结构,限位片通过外壁连接的传动杆与转杆形成传动结构,是限位片随转杆的转动而运动,并且传动杆与转杆的外壁都设置有螺纹,两者一螺纹相连接,使得传动更加简便快捷,令限位片使用更加牢固。
技术领域
本实用新型涉及校型模技术领域,具体为转动页板粗切校型模。
背景技术
现今随着汽车研发的不断革新,汽车门铰链的材质大部分由板材替换成型钢,增加整车强度,而在生产韩国现代产品时,由于汽车门铰链中的转动页板的材质为型钢,需铣削型钢进而达到要求形状。
市场上的校型模在使用中,直接对转动页板进行精密加工,达到要求尺寸,较高的精密要求使仪器寿命降低,并且校型模中模具与材料完全匹配,这就意味着材料要更加精细,使得加工成本增加,为此,我们提出转动页板粗切校型模。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供转动页板粗切校型模,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:转动页板粗切校型模,包括上模板、凹模和限位片,所述上模板的中部下端设置有上垫板,所述上垫板的下端外壁设置有固定板,且固定板的下端设置有弹簧,所述上模板的两侧设置有校型模一,所述下模板的顶部中段设置有下垫片,且下垫片的顶端设置有凹模定板,所述凹模的下端设置有工件,所述下模板的两侧设置有校型模二,所述限位片设置于工件的外壁,且限位片的外壁设置有传动杆,所述传动杆的尾部设置有转杆,所述弹簧的下端设置有压料板,所述压料板的下端外壁设置有压料块,且压料块的底端设置有凸模。
优选的,所述限位片通过传动杆与转杆构成传动结构,且传动杆与转杆之间为螺纹连接。
优选的,所述工件的外壁与限位片的内壁紧密贴合,且限位片为斜对角分布。
优选的,所述固定板通过弹簧与压料板构成弹性结构,且弹簧与固定板之间为焊接连接。
优选的,所述压料块与凸模之间为固定连接,且凸模沿压料块的竖直中轴线对称分布。
优选的,所述上模板与校型模一之间为固定连接,且校型模一设置为两个。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
该转动页板粗切校型模设置有限位片,限位片通过传动杆与转杆构成传动结构,限位片通过外壁连接的传动杆与转杆形成传动结构,使限位片随转杆的转动而运动,并且传动杆与转杆的外壁都设置有螺纹,两者螺纹相连接,使得传动更加简便快捷,令限位片使用更加牢固。
工件的外壁与限位片的内壁紧密贴合,工件通过与限位片的内壁紧密贴合,使两者连接更加牢固,令其不易移动,工件加工更加安全,并且限位片为对角分布安装,使工件加工更加牢固。
上模板与校型模一之间为固定连接,上模板通过固定连接与校型模一构成一个整体,使两者连接更加稳定,令其运行寿命更加长久,并且校型模一设置为两个,沿着上模板的竖直中轴线对称分布,与校型模二相互配合运作,使其加工更加便捷省力。
附图说明
图1为本实用新型正视结构示意图;
图2为本实用新型内部结构示意图;
图3为本实用新型上模仰视结构示意图。
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