[实用新型]车辆用车座结构

说明书

本实用新型提供一种车辆用车座结构，能够保护耦合器且具有良好的连接与操作性。车辆用车座结构包括：车座，设置在车辆的底板上；滑动轨道，设置在所述底板上，以供所述车座相对于所述底板滑动；供电轨道，与所述滑动轨道并排而设置在所述底板上，以对设置在所述车座上的电子部件供电；耦合器，设置在所述滑动轨道的端部的附近，并与所述供电轨道连接；以及盖体，设置在所述滑动轨道的端部的附近，以通过旋转来覆盖所述耦合器或露出所述耦合器。

技术领域

本实用新型涉及一种车辆用车座结构。

背景技术

在现有技术中，车辆用车座结构包括设置在车辆的底板上的车座、以及设置在底板上以供车座滑动的滑动轨道。并且，在车座装载有电子部件(如电动式的安全带带扣(seat belt buckle)开关、预紧器(pretensioner)电源连接器、或电动马达等)的电动式车座结构中，还可以包括对设置在车座上的电子部件供电的供电轨道、以及设置在滑动轨道的端部的附近来连接供电轨道的耦合器(coupler)。

通常，耦合器设置在供电轨道的附近，以便于连接供电轨道上的线束(harness)。在车辆用车座结构采用了规格较大的供电轨道的情况下，将耦合器配置在供电轨道的下部，可以使用供电轨道本身来覆盖耦合器，以保护耦合器不会经由外力所产生的负荷造成破坏。然而，在车辆用车座结构采用了规格较小的供电轨道的情况下，难以将耦合器配置在供电轨道的下部。由此，需要采用其他方式来保护耦合器，且同时也需要考虑耦合器采用了保护构件之后的连接与操作性。

实用新型内容

本实用新型提供一种车辆用车座结构，能够保护耦合器且具有良好的连接与操作性。

本实用新型提供一种车辆用车座结构，包括：车座，设置在车辆的底板上；滑动轨道，设置在所述底板上，以供所述车座相对于所述底板滑动；供电轨道，与所述滑动轨道并排而设置在所述底板上，以对设置在所述车座上的电子部件供电；耦合器，设置在所述滑动轨道的端部的附近，并与所述供电轨道连接；以及盖体，设置在所述滑动轨道的端部的附近，以通过旋转来覆盖所述耦合器或露出所述耦合器。

在本实用新型的一实施例中，所述耦合器固定在所述盖体的内面，以隐藏在所述盖体与所述底板之间，或经由所述盖体的旋转而露出。

在本实用新型的一实施例中，所述耦合器设有复数个。

在本实用新型的一实施例中，所述盖体固定在所述滑动轨道的端部，且所述盖体的旋转轴的延伸方向与所述滑动轨道的延伸方向相交。

基于上述，在本实用新型的车辆用车座结构中，车座设置在车辆的底板上，滑动轨道设置在底板上以供车座相对于底板滑动，供电轨道与滑动轨道并排而设置在底板上以对设置在车座上的电子部件供电，耦合器设置在滑动轨道的端部的附近并与供电轨道连接，盖体设置在滑动轨道的端部的附近以通过旋转来覆盖耦合器或露出耦合器。如此，相较于现有技术，本实用新型的车辆用车座结构不需将耦合器配置在供电轨道的下部，而是以盖体对耦合器进行覆盖而提供保护作用，因此适用于各种规格的供电轨道。并且，盖体通过旋转来覆盖耦合器或露出耦合器，因此便于耦合器与供电轨道上的线束的连接或耦合器的维修。据此，本实用新型的车辆用车座结构能够保护耦合器且具有良好的连接与操作性。

为让本实用新型的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合附图作详细说明如下。

附图说明

图1是依照本实用新型的一实施例的车辆用车座结构的示意图；

图2是图1的车辆用车座结构在滑动轨道以及供电轨道的周边的示意图；

图3是图2的车辆用车座结构在滑动轨道以及供电轨道的周边的局部放大示意图。

附图标记说明：

100：车辆用车座结构；

102：底板；