[实用新型]一种电动车/摩托车无钥匙进入的智能控制装置

说明书

本实用新型公开了一种电动车/摩托车无钥匙进入的智能控制装置，包括车辆主控模块MCU、电动限位模块、射频通讯验证模块，与车辆锁体相匹配的钥匙机构固定设置在锁芯的钥匙孔内，钥匙机构的端部设置旋钮；触控按钮用于检测用户的手指触发信号，其输出端连接主控模块MCU；车辆主控模块MCU的输入端连接射频通讯验证模块，用于通过射频通讯验证模块与感应钥匙进行通讯，在触控按钮检测到触发信号后通过射频通讯模块发送、接收周围的感应钥匙发出的验证信号；主控模块MCU的输出端连接电动限位模块，电动限位模块用于根据车辆主控模块MCU的驱动信号来控制车辆锁体是否处于可被解锁转动状态，在处于可被解锁转动状态时，通过旋钮实现解锁车辆或上锁车辆。

技术领域

本实用新型涉及智能安防领域，特别涉及一种电动车/摩托车无钥匙进入的智能控制装置。

背景技术

现有技术中的车辆的解锁常采用机械锁体通过钥匙进行解锁控制，从而完成解锁车辆。随着无钥匙进入系统的发展，汽车等领域开始慢慢采用无钥匙系统来实现进入，大大方便驾驶体验，然而在两轮电动车/摩托车等车辆领域，无钥匙进入系统的相关方案没有被公开，而且二轮电动车通过钥匙拧动来实现解锁和上电工作，现有技术并没有无钥匙进入的两轮电动车，对于车辆的解锁和上电也需要携带钥匙，带来许多不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种电动车/摩托车无钥匙进入的智能控制装置，用于方便两轮车(电动车或摩托车)使用来实现无钥匙进入功能，而且可以做到安全防护，主动开启验证功能。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：一种电动车/摩托车无钥匙进入的智能控制装置，包括车辆锁体、车辆主控模块MCU、感应钥匙、触控按钮、电动限位模块、射频通讯验证模块，与所述车辆锁体相匹配的钥匙机构固定设置在锁芯的钥匙孔内，钥匙机构的端部设置旋钮；

所述触控按钮用于检测用户的手指触发信号，其输出端连接主控模块MCU；

所述车辆主控模块MCU的输入端连接射频通讯验证模块，用于通过射频通讯验证模块与感应钥匙进行通讯，在触控按钮检测到触发信号后通过射频通讯模块发送、接收周围的感应钥匙发出的验证信号；

所述主控模块MCU的输出端连接电动限位模块，所述电动限位模块用于根据车辆主控模块MCU的驱动信号来控制车辆锁体是否处于可被解锁转动状态，在处于可被解锁转动状态时，通过旋钮实现解锁车辆或上锁车辆。

所述射频通讯验证模块为LF/RF射频通讯模块，其用于发出LF、RF信号并与感应钥匙通信。

射频通讯验证模块发出的LF信号用于发送广播信号检测智能遥控器是否在车辆周围的通讯范围内。

所述感应钥匙接收到车辆主控模块MCU的LF信号后发出RF数据信号给车辆主控模块MCU来进行身份识别。

所述感应钥匙包括感应钥匙中央处理器、LF接收电路、RF发送电路，所述感应钥匙中央处理器分别连接LF接收电路和RF发送电路。

所述主控模块MCU的输出端连接指示灯，所述指示灯用于指示可被解锁状态信息。

所述电动限位模块用于根据车辆主控模块MCU的控制信号来限制车辆锁体中锁胆的转动。

所述电动限位模块包括伸缩机构，所述伸缩机构具有可伸缩的伸缩杆，所述伸缩机构固定在锁体中锁芯的壳体上，所述锁芯的壳体上设置有限位孔，伸缩机构的伸缩杆沿着伸缩孔方向伸缩用于限制壳体内设置的锁胆的转动。

本实用新型的优点在于：结构简单，实现方便，可以有效方便用户无钥匙进入两轮电动车，而且安全可靠，可以可靠的验证身份信息后才进行解锁锁体；通过限位方式限制锁体内锁芯解锁锁体，在限位解除后可以直接通过旋钮来旋开解锁或上锁，不需要携带钥匙，方便使用，提高用户体验。

附图说明