[实用新型]大型钛合金构件型壳制备工装有效
| 申请号: | 202120076240.5 | 申请日: | 2021-01-12 | 
| 公开(公告)号: | CN215090510U | 公开(公告)日: | 2021-12-10 | 
| 发明(设计)人: | 王红;柴军福;郭键;贾志伟;刘雷雷 | 申请(专利权)人: | 北京航空材料研究院有限公司 | 
| 主分类号: | B22C9/04 | 分类号: | B22C9/04;B22C21/14 | 
| 代理公司: | 北京辰权知识产权代理有限公司 11619 | 代理人: | 金铭 | 
| 地址: | 100094*** | 国省代码: | 北京;11 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 大型 钛合金 构件 制备 工装 | ||
本实用新型涉及钛合金熔模精密铸造领域,具体涉及一种大型钛合金构件型壳制备工装,包括:浇道芯骨,包括直浇道金属芯骨以及与所述直浇道金属芯骨的下部连接的横浇道金属芯骨。加固框架,所述浇道芯骨设置在所述加固框架内,且所述直浇道金属芯骨的顶部与所述加固框架的上部连接,所述横浇道金属芯骨与所述加固框架的下部连接。本实用新型通过在浇道芯骨内使用金属芯骨,利用金属芯骨自身强度高,提高整体工装的刚度,减少型壳制备过程受力产生的工装变形和开裂。
技术领域
本实用新型涉及钛合金熔模精密铸造领域,具体涉及一种大型钛合金构件型壳制备工装。
背景技术
大型复杂薄壁钛合金铸件因成形困难,通常设计庞大的浇注系统,模组结构复杂,模组表面积与铸件表面积比例高达3:1,甚至4:1,模组表面积的急剧增加导致在制壳过程中,型壳重量随着层次增加快速增长,大重量的型壳需要模组刚度足够强大,从而抵抗因自身重力与操作翻转过程的受力变形。现有蜡模强度较低,模组结构设计是通过框架式结构设计实现模组刚度,适用于大部分中小结构件的型壳制备,而无法承载大型结构件的大重量型壳需求,原因是蜡模模组强度和刚度较差,模组在型壳制备过程中因自身重力和操作翻转受力产生变形,甚至断裂,导致铸件浇注后形成夹杂、针气孔等冶金缺陷,延长了铸件后处理的周期和成本。
实用新型内容
本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的上述技术问题。为此,本实用新型提出一种大型钛合金构件型壳制备工装,解决上述至少一个技术问题。
为了实现上述目的,本实用新型第一方面提供了一种大型钛合金构件型壳制备工装,包括:
浇道芯骨,包括直浇道金属芯骨以及与所述直浇道金属芯骨的下部连接的横浇道金属芯骨。
加固框架,所述浇道芯骨设置在所述加固框架内,且所述直浇道金属芯骨的顶部与所述加固框架的上部连接,所述横浇道金属芯骨与所述加固框架的下部连接。
另外,根据本实用新型上述大型钛合金构件型壳制备工装还可以具有如下附加的技术特征:
根据本实用新型的一个实施例,所述横浇道金属芯骨的中心位置具有盘式结构中心孔,所述直浇道金属芯骨通过所述盘式结构中心孔与所述横浇道金属芯骨连接。
根据本实用新型的一个实施例,所述横浇道金属芯骨包括盘式结构以及若干个长芯骨以及短芯骨,其中,所述盘式结构上开设有盘式结构中心孔,所述长芯骨与短芯骨纵横交错设置,所述盘式结构位于所述纵横交错处。
根据本实用新型的一个实施例,所述加固框架呈方体结构,包括:
所述加固框架呈方体结构,包括:
上框架,所述直浇道金属芯骨的顶部与所述上框架的中心连接;
下框架,与所述上框架平行设置,所述横浇道金属芯骨与所述下框架连接;
两组第一立式芯骨,前后彼此平行,且每个所述第一立式芯骨的两端分别与所述上框架、下框架连接。
根据本实用新型的一个实施例,还包括:
两组第二立式芯骨,左右彼此平行,且每个所述第二立式芯骨的两端分别与所述上框架、下框架连接。
根据本实用新型的一个实施例,所述下框架呈方形,包括长杆和短杆,其中,所述长芯骨与所述短杆连接;所述短芯骨与所述长杆连接。
根据本实用新型的一个实施例,所述上框架包括:方形框架本体、连接件以及多个加固杆,其中,所述连接件位于所述框架本体的中心,所述连接件上开设与所述盘式结构中心孔位置对应的连接孔,所述加固杆位于所述框架本体的对角线上,所述连接件连接所述加固杆,所述直浇道金属芯骨的顶部通过所述连接孔与所述上框架连接。
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