[实用新型]一种用于燃料电池的空压机系统中的稳压装置有效
| 申请号: | 202120071481.0 | 申请日: | 2021-01-12 |
| 公开(公告)号: | CN215213943U | 公开(公告)日: | 2021-12-17 |
| 发明(设计)人: | 刘一达 | 申请(专利权)人: | 浙江智博能源科技有限公司 |
| 主分类号: | F04C28/00 | 分类号: | F04C28/00;F04C28/28;F04C29/00 |
| 代理公司: | 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 沈涛 |
| 地址: | 315600 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 燃料电池 空压机 系统 中的 稳压 装置 | ||
一种用于燃料电池的空压机系统中的稳压装置,包括电机以及泵体,电机与泵体通过连接法兰连接,且两者的转轴为一体式连接,泵体具有进风口、出风口,泵体的外周面设有调节部件,调节部件具有壳体以及封堵件,壳体固定连接于泵体的外周面,且两者之间具有联通两者的通孔,并在调节泵体内的气体压力时通过通孔实现将泵体内的气体输送至壳体内,封堵件置于壳体内并在调节/不调节气体压力时不封堵/封堵在通孔。本实用新型的有益效果在于,通过调节部件对泵体进行气体压力调节,这样可以保持泵体的气体压力处于一个安全值,避免泵体因为气体压力过大而损坏。
技术领域
本实用新型涉及燃料电池领域,尤其是一种用于燃料电池的空压机系统中的稳压装置。
背景技术
目前广泛应用的工业空气压缩机无法满足燃料电池要求的流量和压比,并且传统的工业空压机系统整体效率低,体积大,且不满足车用要求比如耐振动耐盐雾以及防护等级要求等。
实用新型内容
本实用新型要解决上述现有技术的缺点,提供一种用于燃料电池的空压机系统中的稳压装置用以解决上述问题。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案:这种用于燃料电池的空压机系统中的稳压装置,包括电机以及泵体,电机与泵体通过连接法兰连接,且两者的转轴为一体式连接,泵体具有进风口、出风口,泵体的外周面设有调节部件,调节部件具有壳体以及封堵件,壳体固定连接于泵体的外周面,且两者之间具有联通两者的通孔,并在调节泵体内的气体压力时通过通孔实现将泵体内的气体输送至壳体内,封堵件置于壳体内并在调节/不调节气体压力时不封堵/封堵在通孔。
进一步完善,封堵件具有推杆、安装部以及密封塞,推杆通过驱动源驱动,并用以带动安装部移动,密封塞存在于安装部,且允许密封塞跟随推杆的移动而移动,并实现不封堵/封堵在通孔。
进一步完善,安装部具有下层板、上层板以及两个中层板,两个中层板固定于下层板的上表面并呈左右对称分布,且两者之间留有供密封塞存在于内的间隙,位于右侧的中层板与下层板的右侧壁之间还留有供上层板安装的空间。
进一步完善,两个中层板的居中位置处均开设有供推杆穿过的通道。
进一步完善,推杆与位于左侧的中层板之间还具有两个前后分布且左右错位设置的第一转动臂,第一转动臂一端转动连接于推杆、另一端转动连接于位于左侧的中层板。
进一步完善,密封塞与推杆之间具有第二转动臂,第二转动臂一端固定于推杆、另一端转动连接于密封塞。
进一步完善,密封塞的前端部分为外凸的弧面状构型、后端部分为平面状构型。
进一步完善,壳体靠近通孔一端开设有开口,开口处设有封板。
本实用新型有益的效果是:
本实用新型的通过调节部件对泵体进行气体压力调节,在加设调节部件后,泵体一旦出现气体压力过大时,调节部件就会自行解除对通孔的封堵,从而使得泵体内的气体压力通过通孔实现将气体输送至调节部件内,这样可以保持泵体的气体压力处于一个安全值,避免泵体因为气体压力过大而损坏。
附图说明
图1为本实用新型的全剖结构示意图;
图2为本实用新型封堵件的放大示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
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