[实用新型]一种用于运载火箭动力系统试车及发射设施有效
| 申请号: | 202120057206.3 | 申请日: | 2021-01-11 |
| 公开(公告)号: | CN214729796U | 公开(公告)日: | 2021-11-16 |
| 发明(设计)人: | 郭凤明;番绍炳;赵玉龙;韩静;何基强;张龙 | 申请(专利权)人: | 蓝箭航天空间科技股份有限公司;浙江蓝箭航天空间科技有限公司;蓝箭航天技术有限公司 |
| 主分类号: | B64G5/00 | 分类号: | B64G5/00 |
| 代理公司: | 北京科石知识产权代理有限公司 11595 | 代理人: | 徐红岗 |
| 地址: | 100176 北京市大兴区经济技*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 运载火箭 动力 系统 试车 发射 设施 | ||
本发明提供了一种用于运载火箭动力系统试车及发射设施。该用于运载火箭动力系统试车及发射设施包括:导流槽、台体以及喷管。其中,导流槽设置于地面以下,具有导流槽入口、导流槽出口以及导流槽内部通道,台体设置于所述导流槽入口处,具有固定端与支撑端,所述固定端固定设置于地面,所述支撑端用于支撑运载火箭进行各种工况的运行,喷管沿台体周向设置,且与运载火箭喷注端对应设置,用于从侧向地向喷注火焰喷冷却液。本发明提供的运载火箭动力系统试车及发射设施,具有同时满足支撑运载火箭发射及试车、节省工位及成本等优点。
技术领域
本发明涉及运载火箭技术领域,特别是一种用于运载火箭动力系统试车及发射设施。
背景技术
火箭发射台是一种用于运载火箭发射的地面发射设施,可以满足运载火箭的竖立和释放要求。试车台是一种用于运载火箭进行动力系统试车的地面设施,可以满足运载火箭的各试验阶段的试点火。现有的发射台与试车台不能同时兼顾发射与试车工况,运载火箭的动力系统试车和火箭发射是分别在试车台与发射台完成的,且试车台与发射台是分别进行设计并建造完成的,建造成本高昂、工期长、重复建设及重复投资,是现有技术存在的最主要的问题,因此,亟需提供一种兼顾火箭动力系统试车与火箭发射的地面设施。
发明内容
针对相关技术中的上述技术问题,本发明提供了一种运载火箭动力系统试车及发射设施,具有同时满足支撑运载火箭发射及试车、节省工位及成本等优点。解决了火箭发射及试车不能使用同一个地面设施的问题,同时避免了重复建设重复投资,节省了巨额建造成本。
本发明提供了一种用于运载火箭动力系统试车及发射设施。该用于运载火箭动力系统试车及发射设施包括:导流槽、台体以及喷管。其中,导流槽设置于地面以下,具有导流槽入口、导流槽出口以及导流槽内部通道;台体设置于所述导流槽入口处,具有固定端与支撑端,所述固定端固定设置于地面,所述支撑端用于支撑运载火箭进行各种工况的运行;喷管沿所述台体周向设置,且与运载火箭喷注端对应设置,用于从侧向向喷注火焰喷冷却液。
所述支撑端用于支撑火箭发射或者支撑火箭动力系统试车,进行火箭发射时,所述喷管关闭,火箭点火后脱离台体后逐渐升空,喷入导流槽的火焰逐渐减小直至消失,对导流槽的烧蚀时间短,可以不需要喷管喷注冷却液对火焰进行降温。而通过本申请的地面设施进行火箭动力系统试车时,试车时间长,200秒至1000秒不等,长时间的烧蚀易造成导流槽损坏,进而使设置于台体周向的喷管开启,由于火箭发动机的喷流速度极大,冷却液很难喷进火焰内部,因此冷却液会被火焰带进导流槽,冷却液伴随火焰的过程,即会对火焰进行冷却,从而降低抗烧蚀混凝土的冲击火焰温度。
在一个实施例中,所述台体的支撑端具有支撑待发射运载火箭的支撑接口,所述支撑接口用于与待发射运载火箭的箭脚匹配对接,所述支撑接口的数量按照待发射运载火箭的箭脚数量及位置关系对应设置。
在一个实施例中,所述台体的支撑端具有固定待试车运载火箭的第一环形法兰,所述第一环形法兰与设置于待试车运载火箭的第二环形法兰配合,进而将待试车运载火箭牢固的固定在所述台体,防止运载火箭试车时脱离台体。
在一个实施例中,所述导流槽入口具有朝向出口侧的斜面,所述斜面靠近所述导流槽入口侧为直斜面,使火焰直接进入导流槽;所述斜面靠近所述导流槽出口侧为曲斜面,使火焰逐渐转变冲击方向进入导流槽内部通道,最后从导流槽出口排出。
在一个实施例中,所述直斜面与重力方向的夹角为30度,以将运载火箭喷射的火焰传递至所述导流槽内部通道,并由所述导流槽出口排出。
在一个实施例中,所述导流槽的火焰冲击面采用抗烧蚀混凝土制备,厚度在20厘米至35厘米之间,以充分适应运载火箭动力系统试车的长时间火焰烧蚀。
在一个实施例中,所述喷管可拆卸地设置于所述台体,所述喷管与运载火箭喷注端的垂直距离在0.9米至1.2米之间,保证及时通过所述喷管侧向地向运载火箭的火焰喷注冷却液,进而对运载火箭的火焰进行降温。
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