[实用新型]一种电动车减震系统发电装置有效
申请号: | 202120051243.3 | 申请日: | 2021-01-11 |
公开(公告)号: | CN214492443U | 公开(公告)日: | 2021-10-26 |
发明(设计)人: | 孙云山 | 申请(专利权)人: | 孙云山 |
主分类号: | B60G13/14 | 分类号: | B60G13/14;F03G7/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 261101 山东省潍坊市寒亭区*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 减震 系统 发电 装置 | ||
1.一种电动车减震系统发电装置,其包括减震系统的缓冲杆(1),其特征在于,所述缓冲杆(1)的下端与连接杆(9)的一端相连,所述连接杆(9)的另一端上连接有齿条(2),所述齿条(2)与齿轮(3)配合,所述齿轮(3)与交流发电机(5)的输入轴相连以带动所述交流发电机(5)发电,所述交流发电机(5)与交直流转换稳压器(6)相连以通过所述交直流转换稳压器(6)对所述交流发电机(5)发出的交流电进行整流和稳压,所述交直流转换稳压器(6)与电动车电瓶(7)相连以给所述电动车电瓶(7)充电。
2.根据权利要求1所述的电动车减震系统发电装置,其特征在于,所述齿轮(3)与所述交流发电机(5)之间设有齿轮变速箱(4)。
3.根据权利要求2所述的电动车减震系统发电装置,其特征在于,所述齿轮(3)与所述齿轮变速箱(4)的输入轴相连,所述齿轮变速箱(4)的输出轴与所述交流发电机(5)的输入轴相连。
4.根据权利要求3所述的电动车减震系统发电装置,其特征在于,所述减震系统的减震套筒(8)内不设置缓冲油。
5.根据权利要求4所述的电动车减震系统发电装置,其特征在于,所述交流发电机(5)安装在电动车的车体上。
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