[实用新型]一种用于浇注离合器铸件的定型模具有效
| 申请号: | 202120010699.5 | 申请日: | 2021-01-05 |
| 公开(公告)号: | CN214236179U | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
| 发明(设计)人: | 黄二魁 | 申请(专利权)人: | 安徽瑞贤机械有限公司 |
| 主分类号: | B22C9/02 | 分类号: | B22C9/02;B22C9/22;B22C9/08 |
| 代理公司: | 合肥蓝东知识产权代理事务所(普通合伙) 34207 | 代理人: | 陶志国 |
| 地址: | 236800 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 浇注 离合器 铸件 定型 模具 | ||
本实用新型属于离合器铸件生产技术领域,尤其为一种用于浇注离合器铸件的定型模具,包括压板,所述压板的顶部开设有通槽,所述通槽的内部卡合固定有底座,所述底座的底部固定连接有模板,所述模板贯穿所述压板并延伸至所述压板的下方;能够将限位盘卡合在通槽中并让限位盘的下端面与压板的下端面相平齐,由限位盘来对模腔的顶部进行封堵,避免了在浇注铁水时因浇入的铁水较多而导致铁水溢出模腔的情况发生,避免了铁水溢出而造成铁水浪费的情况发生,还能够对限位盘和通槽内壁之间的缝隙进行密封,避免了因铁水从缝隙处溢出在成型铸件的表面形成杂质的情况发生,进一步的提高了铸件的质量,实用性强。
技术领域
本实用新型涉及离合器铸件生产技术领域,具体是一种用于浇注离合器铸件的定型模具。
背景技术
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴,离合器是机械传动中的常用部件,可将传动系统随时分离或接合,在生产离合器时首先需要制作铸件,而离合器铸件生产时需要先制作砂型,再将模具压入砂型内形成型腔再取出模具,砂型合模后浇注铁水,最后冷却成铸件成品去除砂型即可将铸件成品取出,完成离合器铸件的生产。
在对离合器铸件进行加工时,是先将模板压入砂型中形成模腔后取出模板,再对模腔中浇注入铁水形成铸件,现有的定型模具只能在砂型上制造模腔不能在对浇注铁水时对模腔进行封堵,会导致因浇注的铁水较多而导致铁水溢出模腔的情况发生,不仅影响铸件的质量,还会造成原料的浪费。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于浇注离合器铸件的定型模具,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种用于浇注离合器铸件的定型模具,包括压板,所述压板的顶部开设有通槽,所述通槽的内部卡合固定有底座,所述底座的底部固定连接有模板,所述模板贯穿所述压板并延伸至所述压板的下方,所述底座的外壁位于所述压板顶部的一端固定连接有相对称的两个支耳,所述压板的顶部位于所述通槽的两侧分别设有丝杆和滑杆,所述丝杆转动在所述压板的顶部并位于所述通槽的左侧,所述滑杆固定在所述通槽的右侧,所述丝杆、滑杆分别贯穿两个所述支耳并延伸至所述支耳的上方,且所述底座通过所述支耳传动在所述丝杆的外壁并与所述滑杆滑动连接,所述压板的顶部位于所述通槽的两侧均开设有凹槽,其中一个所述凹槽的内部转动连接有连接板,所述连接板的外壁固定连接有与所述通槽相配合的限位盘,所述限位盘远离所述连接板的一端固定连接有与所述凹槽相配合的限位块,且所述限位盘通过所述限位块与所述凹槽的配合卡合固定在所述通槽的内部,所述限位盘的外壁固定连接有密封圈,所述密封圈的外壁紧贴在所述通槽的内壁,所述限位盘通过所述密封圈紧贴在所述通槽的内部,且所述限位盘上开设有用于浇注铸件的浇注口。
作为本实用新型再进一步的方案:所述连接板的两端均固定连接有转轴,所述凹槽的内壁两端均固定连接有第一轴承,所述转轴固定在所述第一轴承的内部,且所述连接板通过所述转轴与所述第一轴承的配合转动在所述凹槽的内部。
作为本实用新型再进一步的方案:所述压板的顶部固定连接有第二轴承,所述丝杆固定在所述第二轴承的内部,所述丝杆通过所述第二轴承转动在所述压板的顶部。
作为本实用新型再进一步的方案:两个所述支耳上分别开设有与所述丝杆、滑杆相配合的螺纹槽、通孔,所述底座分别通过所述螺纹槽、通孔传动在所述丝杆的外壁并与所述滑杆滑动连接。
作为本实用新型再进一步的方案:所述压板的顶部位于所述通槽的一侧开设有与所述限位盘相配合的卡槽,所述限位盘卡合固定在所述卡槽的内部,且所述凹槽分别与所述卡槽、通槽相连通。
作为本实用新型再进一步的方案:所述底座的下端面与所述压板的下端面相平齐。
作为本实用新型再进一步的方案:所述限位盘的厚度与所述通槽的深度相同。
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