[实用新型]整机试验装置及其短舱安装组件

说明书

本实用新型提供一种短舱安装组件，其中，轴向延伸的导轨设置于安装架，丝杆可转动地安装于安装架，可调件具有与丝杆螺纹连接的螺纹部以及与导轨滑动配合的滑动部，借此，可调件设置成可通过转动丝杆而轴向位置可调，活动件设置成与导轨滑动配合，可调件和活动件与单侧短舱沿轴向分布的不同部位分别铰接，保持铰接轴线一致。本实用新型还提供一种用于航空发动机的整机试验装置，包括前述短舱安装组件。上述短舱安装组件可以便捷地将工艺短舱的单侧短舱安装到安装架的下方。

技术领域

本实用新型涉及一种用于航空发动机的整机试验装置，特别地，涉及一种短舱安装组件，可以将工艺短舱的单侧短舱安装到安装架的下方。

背景技术

航空发动机在地面试车台进行试车试验时，需要安装工艺短舱作为发动机外涵空气流道。商用航空发动机是大涵道比涡扇发动机，其外涵的直径由风扇叶片的尺寸决定。常用的商用航空发动机风扇直径约2m，因此用于整机试验装置中进行试车台试车的工艺短舱直径将达到2m以上，重量达到300kg以上。较大的尺寸和重量对工艺短舱的制造、安装、拆卸、定位和固定提出更高的要求。

目前使用的工艺短舱与试车台安装架之间的连接常常使用三个固定铰链连接，安装时铰链的铰轴难以插入，安装、定位困难，耗费工时较高，平均装拆一次消耗工时40人*小时。发明人分析认为，工艺短舱安装、拆卸过程中，由于轴向自由度不足而导致安装困难，而且难以消除工艺短舱与发动机风扇机匣V型槽连接处的制造误差。

因而，需要一种短舱安装组件，可以便捷地将工艺短舱安装到安装架。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种短舱安装组件，可以便捷地将工艺短舱的单侧短舱安装到安装架的下方。

本实用新型提供一种短舱安装组件，用于将工艺短舱的单侧短舱安装到安装架的下方，所述工艺短舱具有轴向，所述短舱安装组件中，轴向延伸的导轨设置于所述安装架；丝杆可转动地安装于所述安装架；可调件具有与所述丝杆螺纹连接的螺纹部以及与所述导轨滑动配合的滑动部，借此，所述可调件设置成可通过转动所述丝杆而轴向位置可调；活动件设置成与所述导轨滑动配合；所述可调件和所述活动件与所述单侧短舱沿轴向分布的不同部位分别铰接，保持铰接轴线一致。

在一个实施方式中，所述导轨为上宽下窄的滑槽；所述可调件和所述活动件各自具有与所述滑槽适配的滑块。

在一个实施方式中，所述滑槽的横截面为燕尾形。

在一个实施方式中，所述可调件和/或所述活动件通过铰轴穿孔的方式与所述单侧短舱铰接。

在一个实施方式中，所述单侧短舱在对应所述可调件和/或所述活动件的部位设置有一对凸耳，所述一对凸耳具有供铰轴穿连的一对插孔，所述可调件和/或所述活动件供所述铰轴穿过的穿孔介于所述一对插孔之间。

在一个实施方式中，所述可调件和/或所述活动件设置有球形衬套，铰轴穿连所述球形衬套和所述单侧短舱而将所述可调件和/或所述活动件与所述单侧短舱铰接。

在一个实施方式中，所述安装架具有从底表面凸出且轴向延伸的凸肋，所述导轨设置于所述凸肋，所述丝杆设置于所述凸肋的侧边。

在一个实施方式中，所述可调件具有两个支叉，其中一个支叉提供所述螺纹部，另一支叉提供所述滑动部。

本实用新型还提供一种用于航空发动机的整机试验装置，包括两个前述的短舱安装组件，两个短舱安装组件分别将工艺短舱的双侧短舱安装到安装架。

在一个实施方式中，所述两个短舱安装组件的导轨布置在所述两个短舱安装组件的丝杆之间。

上述短舱安装组件中，通过丝杆转动可以调节可调件、活动件及其铰接的单侧短舱的轴向位置，而且其中，活动件可以轴向自由滑动，因而可以便捷地将工艺短舱安装到安装架下方的合适位置，可以消除工艺短舱与发动机风扇机匣V型槽连接处的制造误差，避免工艺短舱的返修、返工。