[发明专利]一种大功率磁流变液联轴器动力传递性能测试装置及方法有效
| 申请号: | 202111674696.2 | 申请日: | 2021-12-31 |
| 公开(公告)号: | CN114459755B | 公开(公告)日: | 2023-04-18 |
| 发明(设计)人: | 孙晖;王贡献;胡勇;胡志辉;史蒙飞;胡竞争 | 申请(专利权)人: | 武汉理工大学 |
| 主分类号: | G01M13/022 | 分类号: | G01M13/022;G01M13/025 |
| 代理公司: | 武汉智嘉联合知识产权代理事务所(普通合伙) 42231 | 代理人: | 万青青 |
| 地址: | 430070 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 大功率 流变 联轴器 动力 传递 性能 测试 装置 方法 | ||
本发明公开了一种大功率磁流变液联轴器动力传递性能测试装置及方法,装置包括驱动件、前端转矩转速传感器、后端转矩转速传感器、制动器及减速器;驱动件的输出轴与前端转矩转速传感器的一端连接;减速器的两端分别与驱动件的输出轴及前端转矩转速传感器的一端连接,或,减速器的两端分别与后端转矩转速传感器的另一端及制动器连接。本发明提出的技术方案的有益效果是:由于减速器可将驱动件的扭矩增加后输出至待测试的磁流变液联轴器,因此,即使驱动件的最大输出扭矩小于磁流变液联轴器的极限转矩,通过减速器对驱动件的扭矩增加后,亦可由于测试磁流变液联轴器的极限转矩,从而通过本装置可测试大功率磁流变液联轴器的极限转矩。
技术领域
本发明涉及联轴器传动力矩测试技术领域,尤其是涉及一种大功率磁流变液联轴器动力传递性能测试装置及方法。
背景技术
联轴器是机械传动系统中最为通用零部件之一。在大型机械设备中,联轴器需要承受紧急启制动巨大的惯性冲击载荷及随机性过载。磁流变联轴器引入磁流变液作为传动介质,依靠传动界面间磁流变液的剪切作用来传递动力,通过控制外加磁场强度可以连续改变磁流变液的剪切应力,从而实现传递扭矩和转速的无级调节。目前针对大功率磁流变液联轴器相关研究表明,联轴器内部结构尺寸与磁路是影响联轴器性能的关键参数,同时优化磁流变液电流控制策略和算法对提高传动系统的抗冲击性能、降低系统振动与噪声和提高传动系统的可靠性都有明显作用。
因此,在磁流变液联轴器成为工业化产品开发过程中,必须通过有效的设计方法确定上述关键参数及控制策略,保证磁流变联轴器的动力传递性能。但由于加工精度、磁流变液品质等因素的影响,大功率磁流变液联轴器的动力传递性能与理论设计计算值存在一定的差异,这也是制约磁流变液传动系统工业化推广的重要技术瓶颈。如何检测和验证产品的可靠性,目前国内外还没有一套成熟的试验检测平台及方法。为此,有必要建立一套大功率磁流变液联轴器动力传递性能测试平台,配备完整的参数测试及数据采集分析系统,对磁流变联轴器样机的动力传递能力、时间响应特性、不同冷却方式下的温升特性等进行测试,从验证大功率磁流变联轴器的关键参数设计的合理性,并提出有效的系统控制策略进行补偿,提高其工作可靠性。
申请号为CN201520895376.3的中国实用新型专利公开了一种磁流变传动装置试验台,该磁流变传动装置试验台可用于测试磁流变液联轴器的额定转矩,但由于交流电机输出的最大扭矩有限,因此,该装置无法测试大功率磁流变液联轴器的极限转矩。
发明内容
有鉴于此,有必要提供一种大功率磁流变液联轴器动力传递性能测试装置及方法,用以解决现有的磁流变传动装置试验台不能测试大功率磁流变液联轴器的极限转矩的技术问题。
为了实现上述目的,本发明提供了一种大功率磁流变液联轴器动力传递性能测试装置,包括驱动件、前端转矩转速传感器、后端转矩转速传感器、制动器及减速器;
所述驱动件的输出轴与所述前端转矩转速传感器的一端连接;
所述前端转矩转速传感器的另一端用于与待测试的磁流变液联轴器的输入端连接;
所述后端转矩转速传感器的一端用于与所述磁流变液联轴器的输出端连接;
所述制动器与所述后端转矩转速传感器的另一端连接;
所述减速器的两端分别与所述驱动件的输出轴及所述前端转矩转速传感器的一端连接,或,所述减速器的两端分别与所述后端转矩转速传感器的另一端及所述制动器连接。
在一些实施例中,所述驱动件的输出轴与所述前端转矩转速传感器的一端经由第一联轴器连接。
在一些实施例中,所述制动器与所述后端转矩转速传感器的另一端经由第二联轴器连接。
在一些实施例中,所述制动器为磁粉制动器。
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