[发明专利]一种基于BP神经网络开发的自适应车用喇叭

说明书

本发明涉及车载装置技术领域，具体地说，是一种基于BP神经网络开发的自适应车用喇叭，包括环境信息采集模块、综合处理信息模块和执行装置，环境信息采集模块包括噪音采集模块、GPS定位模块、道路标志模块，综合处理信息模块采用整车控制器VCU，执行装置为现有汽车喇叭控制装置，整车控制器VCU包含BP神经网络模块，车辆在嘈杂道路行驶时，偶遇需要鸣笛的情况，本发明首先进行信息采集，通过GPS定位模块初步确认车辆位置，进一步结合车辆前置摄像头采集到的道路标志信息确认所处位置禁鸣要求，噪声采集模块进行当前环境噪声等级评估，完成环境评估后，通过CAN总线将信息传输至VCU处，通过BP神经网络计算后输出喇叭音域以及允许音量。

技术领域

本发明涉及车载装置技术领域，具体地说，是一种基于BP神经网络开发的自适应车用喇叭。

背景技术

喇叭是汽车的音响信号装置。在汽车的行驶过程中，驾驶员根据需要和规定发出必需的音响信号，警告行人和引起其他车辆注意，保证交通安全，同时还用于催行与传递信号。

时至今日，汽车喇叭已经变成了一个多样化情绪的存在，无论你是尊敬还是愤怒，都可以通过喇叭表达出来。当一辆车很友好地为你让路时，你可以通过鸣笛来表达谢意。当然，如果有一辆车阻碍了你前进的方向，你也同样可以通过鸣笛来提醒对方。但是，现在的汽车喇叭往往很响亮，在居民区、深夜、医院等等这些比较安静的环境中，鸣笛会对他人造成很大的影响。

随着生活节奏的加快以及喇叭的功率提升，造成的噪音影响日渐增长，靠道德约束司机限制鸣笛效果并不明显。造成这个状况，有以下主要原因：生活节奏的加快，驾驶者的情绪发泄会使他们无视当前环境的要求；驾驶者确实无法关注到当前所处环境的各种禁鸣要求；如果环境嘈杂，过小的喇叭音量起不到应有的作用。

中国专利授权号为CN201110092184.5的专利，公开了一种汽车喇叭音量自动调节系统及其方法装置，存在以下不足：在特定区域、时段不能自动控制汽车鸣笛音量高低，同时在遇到危险时，主动介入系统后，喇叭分贝不能判断调控的问题。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明披露了一种基于BP神经网络开发的自适应车用喇叭，该喇叭可以根据所处地区位置及周围环境嘈杂程度可自适应调节音量与音色。

本发明采用的具体技术方案如下：

一种基于BP神经网络开发的自适应车用喇叭，包括环境信息采集模块、综合处理信息模块和执行装置，环境信息采集模块包括噪音采集模块、GPS定位模块、道路标志模块，综合处理信息模块采用整车控制器VCU，执行装置为现有汽车喇叭控制装置，整车控制器VCU包含BP神经网络模块。

本发明的进一步改进，BP神经网络模块包括神经网络输入层、神经网络输出层和神经网络的层数与隐含层节点数，神经网络输入层的输入参数为环境噪声、距离声音限制区域的距离、附件人群烦恼指数，神经网络输出层输出当前环境下产生实际提示效果又不会噪声污染的合适喇叭音量和高低音喇叭的选择，神经网络的层数与隐含层节点数通过经验公式进行初步设定，然后不断修正以获得最佳层数与节点个数。

本发明的进一步改进，神经网络的层数与隐含层节点数的最佳选择公式如下：

k——样本数；

n₁——最佳隐层数；

n——输入节点数；

m——输出节点数；

a——1～10之间的常数。