[发明专利]连接结构、电连接设备及船舶换电系统

说明书

本发明公开了一种连接结构、电连接设备及船舶换电系统，用于与电池箱实现电连接的电连接总成和罩设于电连接总成外的随动罩之间的连接，电连接总成可移动设置；连接结构包括用于形成在电连接总成上的第一连接部、用于形成在随动罩上的第二连接部、以及连接于第一连接部和第二连接部之间的弹性件，弹性件可弹性变形，以带动随动罩随电连接总成沿电连接方向移动，直至随动罩被阻止移动，第一连接部可在电连接总成反向于电连接方向移动时，向第二连接部施加反向于电连接方向的作用力。采用本方案，能够避免外界的污染物从随动罩外进入随动罩内；第一连接部向第二接连接部施加反向于电连接方向的作用力从而实现随动罩的复位。

技术领域

本发明涉及一种连接结构、电连接设备及船舶换电系统。

背景技术

对于大型的运输设备进行供电时，往往需要较多的电能，相应地所需的电池体积比较大；比如对船舶进行供电时，可能需要集装箱体积的电池。由于内河港口不具备建设充电桩式的基础条件，因此换电方案成为主要技术路线，将充电站建设在距离港口3公里左右的位置，再利用车辆短途配送后吊装只船舶上。一般而言，船舶在运输时船舱会装满货物，电池箱则需要一个便于拆装的位置，同时又不占据货物空间，因而船舶的甲板是安装电池箱的最佳位置。这样的设计下，使得电池箱处于在户外敞开环境下，相应的船舶上的电连接装置与电池箱进行电连接也是在户外敞开环境下，这对电连接装置的挡雨防水能力提出了较高的要求。

发明内容

本发明是为了解决电连接设备的防水问题，提供一种连接结构、电连接设备及船舶换电系统。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种连接结构，用于与电池箱实现电连接的电连接总成和罩设于所述电连接总成外的随动罩之间的连接，所述电连接总成可移动设置；

所述连接结构包括用于形成在所述电连接总成上的第一连接部、用于形成在所述随动罩上的第二连接部、以及连接于所述第一连接部和所述第二连接部之间的弹性件，

所述弹性件可弹性变形，以带动所述随动罩随所述电连接总成沿所述电连接方向移动，直至所述随动罩被阻止移动，

所述第一连接部可在电连接总成反向于所述电连接方向移动时，向所述第二连接部施加反向于所述电连接方向的作用力。

在本方案中，该连接结构可应用于与电池箱实现电连接的电连接总成和随动罩之间，电连接总成可以移动并与电池箱连接。通过弹性件连接随动罩和电连接总成，在电连接总成沿电连接方向移动的过程中，弹性件能够作用于随动罩，使得随动罩也能够沿着电连接总成移动的方向移动，使得随动罩能够与电池箱紧密贴合，从而避免雨水等污染物从随动罩外进入随动罩内，污染内部的电连接总成，导致其内部的电连接总成失效。在随动罩与电池箱贴合后被电池箱阻止移动而保持紧密贴合，实现对接口处的密封。由于电连接总成与随动罩之间采用弹性件连接，因此，电连接总成能够继续在电连接方向上移动，电连接总成的连接端部伸出随动罩实现与电池箱的对接。当断开电连接时，电连接总成反向于电连接方向移动，由于弹性件的弹性力的存在，在电连接总成收回至随动罩之前，随动罩保持与电池箱相贴合，对接口处进行密封，当电连接总成继续反向运动时，第一连接部向第二接连接部施加反向于电连接方向的作用力从而实现随动罩的复位。

较佳地，所述第一连接部在电连接总成反向于所述电连接方向移动时，通过复位杆向所述第二连接部施加反向于所述电连接方向的作用力。

在本方案中，可以通过复位杆实现复位，该复位件结构简单，使得复位可靠。通过复位杆板能够限定复位时随动罩相对于电连接总成在电连接方向所在直线上的相对位置，使随动罩始终保持罩设在电连接总成外。

较佳地，所述复位杆的一端为作用端；

所述复位杆设置于第一连接部上，所述作用端朝向所述第二连接部，并可向所述第二连接部施加推力；