[发明专利]一种飞机起落架气动载荷模拟装置在审

专利信息
申请号: 202111673145.4 申请日: 2021-12-31
公开(公告)号: CN114261533A 公开(公告)日: 2022-04-01
发明(设计)人: 王亚红;闫坤;任宝平 申请(专利权)人: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
主分类号: B64F5/60 分类号: B64F5/60
代理公司: 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 代理人: 刘传准
地址: 710089 陕*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 飞机 起落架 气动 载荷 模拟 装置
【权利要求书】:

1.一种飞机起落架气动载荷模拟装置,其特征在于,包括:

试验台;

安装于试验台的安装底座(2);

待实验的L型起落架,所述L型起落架具有第一支臂与第二支臂,所述L型起落架通过所述第一支臂固定安装在试验台上;

其中,安装底座(2)上分别固定安装有加载摆缸(1)与轴承支座(7),加载摆缸(1)的输出轴连接有扭矩传感器(5),扭矩传感器(5)连接有传动轴(8),传动轴(8)连接有加载摇臂(10);

加载摇臂(10)呈L型,其包括摇臂本体(101),抱箍(102)与连接轴(103),摇臂本体(101)的一端具有法兰盘,另一端与抱箍(102)配合连接形成夹具,所述夹具夹紧所述L型起落架;

连接轴(103)与所述法兰端同轴,连接轴(103)与所述L型起落架连接,连接轴(103)相对于所述L型起落架具有轴向的旋转自由度。

2.如权利要求1所述的飞机起落架气动载荷模拟装置,其特征在于,加载摆缸(1)包括包含摆缸本体(11)、基座(12)、弹簧片(13)、压块(14),基座(12)固定于安装底座(2),基座(12)具有两个支架,弹簧片(13)的一端通过压块(14)固定在所述支架上,另一端通过压块(14)连接摆缸本体(11)。

3.如权利要求1所述的飞机起落架气动载荷模拟装置,其特征在于,扭矩传感器(5)的两端分别具有法兰盘(4)与法兰盘(6),法兰盘(4)与加载摆缸(1)的输出轴连接,法兰盘(6)与传动轴(8)连接。

4.如权利要求1所述的飞机起落架气动载荷模拟装置,其特征在于,传动轴(8)与加载摇臂(10)通过法兰盘(9)连接。

5.如权利要求3所述的飞机起落架气动载荷模拟装置,其特征在于,法兰盘(4)与加载摆缸(1)的输出轴之间还安装有胀紧套(3)。

6.如权利要求5所述的飞机起落架气动载荷模拟装置,其特征在于,加载摆缸(1)的输出轴、胀紧套(3)、法兰盘(4,6,9)、扭矩传感器(5)、轴承支座轴线(7)、传动轴(8)、加载摇臂连接轴(103)的同心度小于1mm。

7.如权利要求1所述的飞机起落架气动载荷模拟装置,其特征在于,安装底座(2)通过滑轨滑槽配合安装在试验台上,所述滑轨滑槽通过安装于滑槽的螺栓的预紧力控制其滑动与固定。

8.如权利要求1所述的飞机起落架气动载荷模拟装置,其特征在于,连接轴(103)的末端由试验台限位,所述限位仅保留轴向的位移以及沿轴向旋转的自由度。

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