[发明专利]一种汽车配件防护性表面处理系统有效
申请号: | 202111670102.0 | 申请日: | 2021-12-31 |
公开(公告)号: | CN114378698B | 公开(公告)日: | 2023-10-24 |
发明(设计)人: | 沈柏鑫;商旭;沈少华 | 申请(专利权)人: | 湖州忻赟科技有限公司 |
主分类号: | B24B27/033 | 分类号: | B24B27/033;B24B41/04;B24B47/12;B24B47/22 |
代理公司: | 湖州锦汉专利代理事务所(普通合伙) 33469 | 代理人: | 王玲 |
地址: | 313000 浙江省湖州市德清*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车配件 防护 表面 处理 系统 | ||
1.一种汽车配件防护性表面处理系统,包括基座(1),其特征在于:所述基座(1)顶端固定安装有握杆(2),所述基座(1)底端固定安装有压座(3),所述压座(3)底端设置有装夹组件(4),所述装夹组件(4)内部夹持有传动轴(5),所述装夹组件(4)内部设置有除锈组件(6)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件防护性表面处理系统,其特征在于:所述装夹组件(4)包括半环板(41),所述半环板(41)顶端固定安装有旋转块(42),所述压座(3)内部插接有活动杆(43),所述活动杆(43)顶端固定安装有横杆(44),所述活动杆(43)底端固定安装有压板(45),所述压板(45)顶端固定安装有压缩弹簧(46),所述旋转块(42)顶端活动链接有复位弹簧(47)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车配件防护性表面处理系统,其特征在于:所述除锈组件(6)包括中间板(61),所述中间板(61)内部转动安装有压轮(62),所述压轮(62)的上下两端均啮合有齿轮(63),所述齿轮(63)远离传动轴(5)的一侧啮合有齿环(64),所述齿环(64)远离压轮(62)的一侧固定安装有转环(65),所述转环(65)靠近传动轴(5)的一侧固定安装有支撑弹簧(66),所述压缩弹簧(46)的另一端固定安装有推板(67),所述推板(67)靠近传动轴(5)的一侧固定安装有摩擦垫(68),所述推板(67)和转环(65)之间固定安装有压缩杆(69)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车配件防护性表面处理系统,其特征在于:所述旋转块(42)和半环板(41)的连接处固定安装有转轴,所述转轴插接在压座(3)内部,所述基座(1)底部开设有嵌槽,所述旋转块(42)和半环板(41)的顶端均位于嵌槽内部。
5.根据权利要求1所述的一种汽车配件防护性表面处理系统,其特征在于:所述旋转块(42)共有两个,沿压座(3)垂直中心线对称安装,所述复位弹簧(47)分别连接在两个旋转块(42)的顶端,所述横杆(44)的左右两端分别与两个旋转块(42)相靠近的一面贴合。
6.根据权利要求1所述的一种汽车配件防护性表面处理系统,其特征在于:所述传动轴(5)分别与摩擦垫(68)靠近传动轴(5)的一面、压板(45)的底面和压轮(62)的表面相互贴合,所述压缩弹簧(46)固定安装在压座(3)和压板(45)之间。
7.根据权利要求1所述的一种汽车配件防护性表面处理系统,其特征在于:所述压轮(62)表面和齿轮(63)靠近压轮(62)的一侧均开设有斜齿槽,且相互啮合,所述压轮(62)和齿轮(63)各有四个,以半环板(41)轴心为圆心均匀安装。
8.根据权利要求1所述的一种汽车配件防护性表面处理系统,其特征在于:所述半环板(41)分别固定安装在中间板(61)的上下两侧,所述中间板(61)的上下两侧均固定安装有固定杆,所述固定杆的另一端固定安装有保护板,所述保护板安装有固定杆的一侧转动安装有活动轴,所述齿轮(63)通过活动轴与保护板活动链接。
9.根据权利要求1所述的一种汽车配件防护性表面处理系统,其特征在于:所述半环板(41)内部开设有转槽,所述转环(65)和齿环(64)均嵌接在转槽内部,所述转槽内壁顶端固定安装有滑轨板,所述转环(65)顶端开设有滑轨槽,所述滑轨板与滑轨槽相适配。
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