[发明专利]重型模块化建筑箱体流水线生产运输接驳方法在审
| 申请号: | 202111664355.7 | 申请日: | 2021-12-30 |
| 公开(公告)号: | CN114476539A | 公开(公告)日: | 2022-05-13 |
| 发明(设计)人: | 乔永强;胡海波;李任戈;许航;王彬;李志禹;王昆鹏;曹蒙钰 | 申请(专利权)人: | 中建科工集团有限公司 |
| 主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00;B65G47/74;B65G43/00 |
| 代理公司: | 无锡嘉驰知识产权代理事务所(普通合伙) 32388 | 代理人: | 张西宁 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市南山区粤海街道*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 重型 模块化 建筑 箱体 流水线 生产 运输 接驳 方法 | ||
本发明公开了重型模块化建筑箱体流水线生产运输接驳方法,包括以下步骤:步骤一,规划生产区域及运输通道;步骤二,设计运输轨道及运输器械;步骤三,模拟生产;步骤四,布设运输轨道和运输器械;步骤五,试生产;所述步骤二中,输送器械为输送车组件,输送车组件包括托盘,托盘的底端设置有从动车和主动车,主动车内安装有第一电池和第一驱动电机;相较于现有的龙门和塔吊等转运器械,本发明设计有体积小、操作简单、使用方便的RGV小车,该RGV小车上安装大吨位转运顶升结构,可以对重型箱体进行转运,实现抬料和放料功能,具有运行成本低,固定资产投入少的优点,极大地提高了生产效率,降低了生产成本。
技术领域
本发明涉及生产运输技术领域,具体为重型模块化建筑箱体流水线生产运输接驳方法。
背景技术
在生产重型模块化建筑箱体时,需要使用轨道运输车承载运输箱体,由于箱体重量较大,所以运输车只能载着箱体在直线轨道上运输,在现有的技术中,如果需要将箱体转运至直线轨道以外的区域时,则需要采用龙门、塔吊等方式,以此将箱体吊起转运至其他地点,但龙门、塔吊的运行成本高,固定资产投入大,且体积巨大,操作复杂,使用不便。
发明内容
本发明的目的在于提供重型模块化建筑箱体流水线生产运输接驳方法,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:重型模块化建筑箱体流水线生产运输接驳方法,包括以下步骤:步骤一,规划生产区域及运输通道;步骤二,设计运输轨道及运输器械;步骤三,模拟生产;步骤四,布设运输轨道和运输器械;步骤五,试生产;
其中在上述步骤一中,根据生产计划,对生产车间和其他区域的位置及规模进行规划,并在生产车间和其他区域内部规划出输送通道,在生产车间外部规划出转运通道,并且转运通道与各输送通道连接;
其中在上述步骤二中,根据生产计划,设计轨道的数量及长度,确保不会因运输问题影响正常生产,同时应保证轨道的最大负载能满足运输需求,根据所设计的轨道,确定输送器械和转运器械的规格型号,并确保能满足大吨位的运输需求;
其中在上述步骤三中,根据步骤一中所规划的生产区域及运输通道,步骤二中所设计的运输轨道及运输器械,使用仿真软件模拟生产,确保步骤一与步骤二中的设计为最优设计;
其中在上述步骤四中,按照步骤三中所模拟得到的最优设计,将轨道布设在输送通道和转运通道内,由该轨道连接生产车间和其他区域;在所布设的轨道上布置输送器械,并在需要换向的地点布置转运器械;
其中在上述步骤五中,完成上述步骤四后,可进行车间试生产,将生产车间内流出的箱体经由输送器械沿轨道输送至转运通道的入口位置,转运器械驶入箱体下方托举箱体,箱体脱离输送器械后,经由转运器械沿轨道输送至其他区域,或者由转运器械将箱体转运至另一个轨道上的输送器械,由该输送器械将箱体输送至其他区域;根据生产的反馈,分析并解决该试生产过程中出现的问题,经多次成功的试生产后,方可正式投入运行。
优选的,所述步骤二中,输送器械为输送车组件,输送车组件包括托盘,托盘的底端设置有从动车和主动车,主动车内安装有第一电池和第一驱动电机。
优选的,所述步骤二中,转运器械为转运车组件,转运车组件包括RGV小车,RGV小车上安装有控制箱、泵站和第二电池,RGV小车上分布安装有第二驱动电机和轨道轮。
优选的,所述RGV小车的上表面分布安装有支架,支架的上表面固定有导向套,导向套的内部套接有导向杆,导向杆的顶端安装有顶升板,支架的上表面对称开设有安装孔,安装孔的内部固定有油缸,且油缸的输出端固定连接于顶升板上。
优选的,所述支架的数量为四个,且分布在RGV小车上表面的四角。
优选的,所述RGV小车的各项参数为:载重吨位30t;行进速度0-20m/min;外形尺寸7500mm×3600mm×1000mm;车轮直径300mm;最大轮压88KN。
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