[发明专利]一种港口粗MDI储运系统及储运方法

说明书

本发明涉及一种港口粗MDI储运系统及储运方法，系统包括中转装置、至少两个粗MDI储罐、液氮储罐、装车平台及加热组件；液氮储罐与中转装置通过第一管线连通，与粗MDI储罐通过第二管线连通；中转装置与粗MDI储罐的根部通过第三管线连通，将粗MDI自中转装置输送至粗MDI储罐，中转装置还与粗MDI储罐的顶部通过第四管线连通，平衡中转装置与粗MDI储罐之间的气相；粗MDI储罐与装车平台通过第五管线连通，将粗MDI自粗MDI储罐转运至装车平台；加热组件设置在粗MDI储罐、第三管线和第五管线上，对其内部的粗MDI进行加热保温。本发明的粗MDI储运系统适用于港口的粗MDI转运，简捷、可靠、安全。

技术领域

本发明属于储运工艺的技术领域，具体涉及一种港口粗MDI储运系统及储运方法。

背景技术

多亚甲基多苯基多异氰酸酯，简称PMDI，或称粗MDI，为非限制货物。浅黄色至褐色粘稠液体，有刺激性气味。相对密度(20℃)1.2，燃点218℃，凝固点10℃，黏度(25℃)200～1000mPa·s。粗MDI实际上是由50％MDI与50％官能度大于2以上的多异氰酸酯组成的混合物。升温时能发生自聚作用，溶于氯苯、邻二氯苯、甲苯等。毒性很低，空气中最高容许浓度0.2mg/m³。该货品需要进行伴热并保温，保温温度须控制在39℃-45℃，温度过高过低均会发生不可逆度聚合，影响品质。一旦接触水汽，亦会发生不可逆度聚合。港口中仓储粗MDI时往往还需要考虑运输距离，长距离的化学品运输无法满足作业安全风险控制的要求。

港口中现有的仓储系统密封性、保温性均不足，且存在一定的安全风险，无法适应仓储MDI的要求。如CN208281808U公开了用于石化码头及仓储库区的高粘油品长距离输送系统，高粘油品长距离输送系统通过码头、高粘油品储罐、控制系统及输送设备，完成对炼厂终端的长距离油品输送。但是，粗MDI的储运与高粘油品的储运环境完全不同，考虑的指标也不相同。

因此，如何设计一种简捷、可靠、安全的适应于港口码头的粗MDI储运系统和储运方法是本领域亟待解决的技术问题。

发明内容

针对上述现有技术中存在的缺陷，本发明的目的在于提供一种港口粗MDI储运系统及储运方法，可以实现在港口中简捷、可靠、安全的储运粗MDI物料。

第一方面，本发明提供一种港口粗MDI储运系统，包括中转装置、至少两个粗MDI储罐、液氮储罐、装车平台及加热组件；

所述液氮储罐与所述中转装置通过第一管线连通，与所述粗MDI储罐通过第二管线连通，用于为所述中转装置和所述粗MDI储罐提供氮气保护；

所述中转装置与所述粗MDI储罐的根部通过第三管线连通，用于将粗MDI自所述中转装置传输至所述粗MDI储罐，所述中转装置还与所述粗MDI储罐的顶部通过第四管线连通，用于平衡所述中转装置与所述粗MDI储罐之间的气相；

所述粗MDI储罐与所述装车平台通过第五管线连通，用于将粗MDI自所述粗MDI储罐转运至所述装车平台；

所述加热组件设置在所述粗MDI储罐、所述第三管线和所述第五管线上，用于对其内部的粗MDI进行加热保温。

进一步的，所述系统还包括第六管线和第七管线，所述第六管线连通所述装车平台和所述粗MDI储罐的顶部，用于吸附处理尾气；所述第七管线连通所述装车平台和所述液氮储罐，用于为所述装车平台提供氮气保护。

进一步的，所述装车平台设置质量流量计、批控仪和两个鹤管，所述批控仪用于根据所述质量流量计的数据控制粗MDI通过所述鹤管进行定量输送装车。

进一步的，两个所述上装鹤管之间设有连接管线，粗MDI可以通过所述第五管线和所述连接管线实现对倒循环。

进一步的，所述系统还包括控制组件，所述粗MDI储罐内包括用于测量并显示其内部粗MDI液位的液位显示器和温度的温度显示器；