[发明专利]一种港口粗MDI储运系统及储运方法

权利要求书

1.一种港口粗MDI储运方法，其特征在于，采用港口粗MDI储运系统，所述港口粗MDI储运系统包括中转装置、至少两个粗MDI储罐、液氮储罐、装车平台及加热组件；

所述液氮储罐与所述中转装置通过第一管线连通，与所述粗MDI储罐通过第二管线连通，用于为所述中转装置和所述粗MDI储罐提供氮气保护，第二管线上设有氮封阀；

所述中转装置与所述粗MDI储罐的根部通过第三管线连通，用于将粗MDI自所述中转装置传输至所述粗MDI储罐，所述中转装置还与所述粗MDI储罐的顶部通过第四管线连通，用于平衡所述中转装置与所述粗MDI储罐之间的气相；

所述粗MDI储罐与所述装车平台通过第五管线连通，用于将粗MDI自所述粗MDI储罐转运至所述装车平台；

所述装车平台设置质量流量计、批控仪和两个上装鹤管，所述批控仪用于根据所述质量流量计的数据控制粗MDI通过所述上装鹤管进行定量输送装车；

所述加热组件设置在所述粗MDI储罐、所述第三管线和所述第五管线上，用于对其内部的粗MDI进行加热保温；

所述系统还包括控制组件，所述粗MDI储罐内包括用于测量并显示其内部粗MDI液位的液位显示器和温度的温度显示器；

所述液位显示器和所述温度显示器与所述控制组件通信连接，所述控制组件用于根据接收的所述液位显示器和所述温度显示器的信号控制所述加热组件；

所述加热组件包括与每个所述粗MDI储罐对应设置的热循环回路，所述热循环回路包括热循环管线，以及分别与所述控制组件电连接的阀门、循环泵和电加热器，所述阀门设置于所述粗MDI储罐根部，所述热循环管线自所述阀门依次与所述循环泵、所述电加热器和所述粗MDI储罐的顶部连通；

所述港口粗MDI储运方法，包括如下步骤：

S1：在来船前5个小时开启加热组件，对第三管线和粗MDI储罐进行预热，粗MDI由船运至港口的码头泊位，卸船软管与第三管线连接；

S2：中转装置通过第三管线将粗MDI传输到每个粗MDI储罐，同时将粗MDI储罐尾气输送至中转装置返回船舱进行气相补偿，加热组件按照设定的温度值自动启闭，使得第三管线的粗MDI温度为39-45℃；

S3：开启液氮储罐通过第一管线传输，对中转装置进行氮气吹扫保护，将第三管线中剩余粗MDI吹扫到粗MDI储罐，粗MDI流速为140m³/h左右，粗MDI储罐气相压力为2.8Kpa左右；

S4：粗MDI储罐中的粗MDI液位达到设定阈值，

液氮储罐通过第二管线对粗MDI储罐进行补充氮气，在粗MDI储罐气相压力低于2Kpa时，氮封阀自动启动补气，在粗MDI储罐气相压力高于2Kpa时，氮封阀自动关闭；

粗MDI储罐内粗MDI温度达到39℃，开启循环泵，粗MDI通过热循环管线进入电加热器，加热粗MDI温度至45℃，再进入粗MDI储罐，循环泵设定为24小时开启，循环流速为60m³每小时，当粗MDI温度降至39℃时，电加热器自动启动，当粗MDI温度升至45℃时，电加热器自动关闭；

S5：停止循环加热，按照设定的温度值对第五管线进行预热，将粗MDI从粗MDI储罐中转运到装车平台实现定量装车，同时暂停运行循环泵，装车流速为60m³每小时，第五管线安装有电伴热带，第五管线中的粗MDI温度为39-45℃。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述系统还包括第六管线和第七管线，所述第六管线连通所述装车平台和所述粗MDI储罐的顶部，用于吸附处理尾气；所述第七管线连通所述装车平台和所述液氮储罐，用于为所述装车平台提供氮气保护。

3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，两个所述上装鹤管之间设有连接管线，粗MDI通过所述第五管线和所述连接管线实现对倒循环。

4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述液位显示器设有设定阈值，用于在粗MDI的液位超过所述设定阈值后，发送信号到所述控制组件，控制所述循环泵和所述电加热器，启动所述热循环回路；所述控制组件根据接收的所述温度显示器信号，控制所述电加热器的功率和所述循环泵的功率，使所述热循环管线和所述粗MDI储罐内的粗MDI温度数值稳定在合理范围内。