[发明专利]一种链盖式锂电池托盘提升转运装置及转运托盘在审

专利信息
申请号: 202111654552.0 申请日: 2021-12-30
公开(公告)号: CN114229347A 公开(公告)日: 2022-03-25
发明(设计)人: 邵毓章;郭柯;曹骥;曹政 申请(专利权)人: 浙江杭可科技股份有限公司
主分类号: B65G23/44 分类号: B65G23/44;B65G17/30;B65G41/00;B65G21/22;B65G45/08;B65G17/40;B65G23/22;B65D19/38
代理公司: 杭州天正专利事务所有限公司 33201 代理人: 王兵;崔国艳
地址: 311251 浙江省杭州市萧*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 链盖式 锂电池 托盘 提升 转运 装置
【说明书】:

发明公开了一种链盖式锂电池托盘提升转运装置,包括:支撑架,设置于相邻输送线的交接处;顶升机构,设置于支撑架顶部,包括支撑底板、竖向顶升部和横向驱动部,支撑底板设置于支撑架顶部;竖向顶升部安装于支撑底板底部;横向驱动部设置于支撑底板侧面,其动力输出端与运输机构的动力输入端相连接;运输机构,设置于升降板上,包括若干列并排设置的输送组件,链盖式输送组件包括内导向部和外链盖式输送链组件;以及防护机构,设置于输送线上并紧邻支撑架,用于驱动所述限位挡块与所述升降板同步升降;本发明还包括一种转运托盘,包括托盘本体,其底部设有多个开口向下的缺口。本发明的有益效果是:避免链条单元与托盘底直接摩擦。

技术领域

本发明涉及锂电池运输领域,尤其是涉及一种链盖式锂电池托盘提升转运装置及转运托盘。

背景技术

锂电池生产基于其电容量大、环保性强等优点目前作为新型电池行业的龙头产品大量应用于生活中多类产品当中,在未来随着电动汽车的普及应用其生产量亦将大大增加,在大量制造的过程中,其自身亦面临不少安全问题。

电池在加工过程中由于其自身为带电体,工作人员需尽量避免直接接触,因此通常都使用专用托盘等载具配合运输线进行运输,如方形锂电池本身具有多种型号规格,其加工工艺难以统一,在生产过程中免不了需要多条运输线进行运输,而电池由于本身重量较大且需要严格封存保证其安全性,使用常规的皮带及顶升机构进行转运往往面临托盘震动不稳、因重量较大导致运输效率低下或增加运输线维护频率等问题。

许多企业为了解决这些问题将寻常的带式运输更改为链式运输机构,使机械化运输效率提升,但链条比起皮带不仅增加了维修成本,且面临夏秋时节更容易生锈,如果设备本身在链条工作的过程中可以进行防护则能大大增加机构的使用寿命,因此需要一种链盖式锂电池托盘提升转运装置以及配套的转运托盘。

发明内容

为了解决上述问题,本发明提出一种链盖式锂电池托盘提升转运装置,不仅可以在运输过程中对链条进行防护提升其使用效率,还能增加托盘的稳定性,减少多余机构的动作,节省成本的同时使其可运输的质量和转运方向更加多样化。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:

一种链盖式锂电池托盘提升转运装置,其特征在于,包括:

支撑架,设置于相邻输送线之间的交接处,用于安装顶升机构;

顶升机构,设置于支撑架的顶部,包括支撑底板、竖向顶升部和横向驱动部,所述支撑底板设置于所述支撑架的顶部;所述竖向顶升部安装于所述支撑底板底部,所述竖向顶升部的竖向升降端配装一升降板,用于安装运输机构;所述横向驱动部设置于所述支撑底板的侧面,并且所述横向驱动部的动力输出端与所述运输机构的动力输入端相连接,用于驱动所述运输机构运行;

运输机构,设置于所述升降板上,包括若干列并排设置的输送组件,所述链盖式输送组件分成两组,分布于所述升降板相对的两侧边,其下方分别对应两侧的所述竖向顶升部,所述链盖式输送组件包括内导向部和外链盖式输送链组件,所述外链盖式输送链组件环设于所述内导向部外部,用于运输托盘;所述内导向部支撑于外链盖式输送链组件的内部,并且所述内导向部的动力输入端与所述横向驱动部的动力输出端相连,所述内导向部的动力输出端与所述外链盖式输送链组件的链条齿啮合,用于驱动外链盖式输送链组件周向运行以输送托盘;

以及防护机构,设置于输送线上并紧邻支撑架,每条输送线上至少安装一套防护机构,所述防护机构包括升降组件和限位挡块,所述限位挡块可滑动地安装于所述升降组件的上方,并且所述升降组件的顶升端对准上方的限位挡块,并且所述升降组件与所述顶升机构的竖向顶升部同步升降,用于驱动所述限位挡块与所述升降板同步升降。

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