[发明专利]一种高性能柴油机缸套及其生产工艺

说明书

本发明属于缸套技术领域，尤其为一种高性能柴油机缸套及其生产工艺，包括主体，所述主体的外侧套设有冷却套，所述主体的外侧壁开设有冷却水槽，所述冷却水槽的内部等距固定有环形散热翅，所述冷却套内侧的上下两端之间通过导热板设置有循环水腔，所述循环水腔的内部设有螺旋板。本发明通过在主体外侧壁开设的冷却槽内设置环形散热翅，起到加强散热效果的作用，通过设置冷却套，利用冷却套内设置的循环水腔和导热板对冷却水槽内的冷却水进行散热，使得该缸套具有较好的散热性能，通过螺旋板的设置，循环水腔内的冷却水能够快速流动，能够平衡冷却水槽内不同高度冷却水的温度，使得主体表面温度较为均衡，从而提高缸套的使用寿命。

技术领域

本发明涉及缸套技术领域，具体为一种高性能柴油机缸套及其生产工艺。

背景技术

缸套就是气缸套的简称，它是缸体的缸筒内，与活塞和盖共同组合成燃烧室，缸套分为干缸套和湿缸套两大类，背面不接触冷却水的气缸套叫干缸套，背面接触冷却水的气缸套叫湿缸套，单缸卧式柴油机目前大多使用水冷却方式，冷却效果直接影响柴油机的工作状况和寿命，现有的缸套冷却系统均十分简单，效果并不优异，因此，提出一种铸造简单且冷却效果好的高性能柴油机缸套及其生产工艺。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种高性能柴油机缸套及其生产工艺，解决了上述背景技术中提到的问题。

（二）技术方案

本发明为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种高性能柴油机缸套及其生产工艺，包括主体，所述主体的外侧套设有冷却套，所述主体的外侧壁开设有冷却水槽，所述冷却水槽的内部等距固定有环形散热翅，所述冷却套内侧的上下两端之间通过导热板设置有循环水腔，所述循环水腔的内部设有螺旋板，所述螺旋板的内外两侧分别与导热板和冷却套的一端固定。

进一步地，所述主体上端的一侧开设有连通到冷却水槽内部的进水口，且其下端的另一侧开设有连通到冷却水槽内部的出水口，所述冷却套一侧壁的下端开设有注水口，且其一侧壁的上端开设有抽水口。

进一步地，所述主体和冷却套之间通过密封圈一、密封圈二和密封圈三配合密封。

进一步地，所述主体的内侧壁设置有耐磨层，所述耐磨层的内侧壁壁上等距开设有积灰槽。

进一步地，所述主体的材料成分为C：5.25％，Cr：1.6％，Mn：1.6％，Si：0.4％，Ti：0.1％，B：0.01％，Be：0.002％，Cu：0.43％，Nb：0.18％，Mo：0.035％，V：0.22％，Re：0.05％，P0.01％，S0.01％，其余为Fe，所述耐磨层的材料成分为C：3.3％，Cr：23.2％，V：0.02％，Mn：0.1％，W：0.85％，Si：1.52％，Ni：0.01％，P0.01％，S0.01％，B：0.03％，Cu：0.039％，Mo：0.3％，其余为Fe，所述冷却套的材料为常规铸铁材料。

本发明还提供一种高性能柴油机缸套的生产工艺，包括如下步骤；

S1：熔炼，将主体冷却套和耐磨层的炉料放入熔炼炉中进行熔炼，得到铁水A1、A2和A3；

S2：浇注一：将铁水A1和A2分别注入不同的转动状态下的离心浇注机的浇注包内，所述离心浇注机的转速为1700r/min；

S3：铁水A1降温凝固后，将铁水A2注入铁水A1所在的离心浇注机的浇注包内，所述离心浇注机的转速仍为1700r/min；

S4：冷却脱模：对浇注好的材料进行冷却，冷却后进行脱模，即得到缸套毛坯；

S5：正火和回火：将缸套毛坯在880-940℃下恒温保温70分钟进行正火，再将正火后的缸套毛坯在550-600℃下恒温保温70分钟后出炉，然后自然冷却；

S6：切削加工和抛光，在缸套的内外表面按照要求进行加工，并对其进行抛光。