[发明专利]一种大型船舶用防护门窗生产专用摆放转运设备在审
申请号: | 202111642703.0 | 申请日: | 2021-12-29 |
公开(公告)号: | CN114312953A | 公开(公告)日: | 2022-04-12 |
发明(设计)人: | 宋勇荣;惠海平 | 申请(专利权)人: | 无锡市东舟船舶设备股份有限公司 |
主分类号: | B62B3/04 | 分类号: | B62B3/04;B62B5/00 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 梁佳强 |
地址: | 214000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 大型 船舶 防护 门窗 生产 专用 摆放 转运 设备 | ||
1.一种大型船舶用防护门窗生产专用摆放转运设备,包括移动板车(1),其特征在于:所述移动板车(1)的上端均匀固定连接有多个减震弹簧(2),多个所述减震弹簧(2)的上端固定连接有同一个托板(3),所述托板(3)的上端左右两侧均固定连接有夹紧机构,所述夹紧机构的外侧对称卡接有两个上下设置的U形侧挡板(4),两个所述夹紧机构的上端固定卡接有同一个顶板(5),所述托板(3)的上端和顶板(5)的下端均对称固定连接有多个U形限位板(6)。
2.根据权利要求1所述的一种大型船舶用防护门窗生产专用摆放转运设备,其特征在于:所述托板(3)的下端对称固定连接有多根导向滑杆(7),所述导向滑杆(7)的下端通过移动板车(1)表面开设的通孔贯穿移动板车(1)的下端,且固定连接有防脱板(8)。
3.根据权利要求1所述的一种大型船舶用防护门窗生产专用摆放转运设备,其特征在于:所述移动板车(1)的后侧上端固定连接有推拉把手(9)。
4.根据权利要求1所述的一种大型船舶用防护门窗生产专用摆放转运设备,其特征在于:所述移动板车(1)的上端对称固定连接有两个三角导向台(10)。
5.根据权利要求1所述的一种大型船舶用防护门窗生产专用摆放转运设备,其特征在于:所述夹紧机构包括两根前后设置的第一挡杆(11)和多个等距分布设置在第一挡杆(11)之间的第二挡杆(12),所述第一挡杆(11)朝向第二挡杆(12)的一侧与第二挡杆(12)的相背两侧均固定连接有多个夹紧弹簧(13),多个所述夹紧弹簧(13)的一端固定连接有同一个夹紧板(14),所述夹紧板(14)设为梯形结构。
6.根据权利要求5所述的一种大型船舶用防护门窗生产专用摆放转运设备,其特征在于:两根所述第一挡杆(11)的相背一侧均固定连接有多个T形卡块(15),所述U形侧挡板(4)的内侧开设有多个与T形卡块(15)匹配卡接的T形卡槽(16),所述U形侧挡板(4)的两端侧壁均开设有多个插孔,且插孔内活动插设有定位插杆(17),所述T型卡块(15)的外侧开设有多个与定位插杆(17)匹配插接的定位插槽(18),多根所述定位插杆(17)的外端固定连接有同一个定位拉板(19),所述定位拉板(19)和U形侧挡板(4)之间固定连接有多个分别套设在多根定位插杆(17)外的定位弹簧(20)。
7.根据权利要求1所述的一种大型船舶用防护门窗生产专用摆放转运设备,其特征在于:所述U形限位板(6)相对一侧内壁通过多根转轴转动连接有多个等距分布设置的支撑滚轮(21)。
8.根据权利要求5所述的一种大型船舶用防护门窗生产专用摆放转运设备,其特征在于:所述第一挡杆(11)和第二挡杆(12)的上端均固定连接有插接块(22),所述顶板(5)的表面对称开设有多个与插接块(22)匹配插接的插接口(23),所述插接块(22)的上侧侧壁开设有卡口(24),所述插接块(22)对应卡口(24)内卡接有卡固板(25),所述卡固板(25)压接在顶板(5)的上侧,所述卡固板(25)和插接块(22)之间通过卡紧机构固定卡接。
9.根据权利要求8所述的一种大型船舶用防护门窗生产专用摆放转运设备,其特征在于:所述卡紧机构包括活动插设在插接块(22)上侧的卡紧杆(26),所述卡固板(25)的上侧开设有多个与卡紧杆(26)匹配插接的卡紧槽(27),多根所述卡紧杆(26)的上端固定连接有同一个卡紧拉板(28),所述卡紧拉板(28)的下端和插接块(22)的上端之间固定连接有多个分别套设在多根卡紧杆(26)外的卡紧弹簧(29)。
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