[发明专利]一种用于地裂缝场地分段隧道的接头装置及其施工方法在审
申请号: | 202111632508.X | 申请日: | 2021-12-28 |
公开(公告)号: | CN114135324A | 公开(公告)日: | 2022-03-04 |
发明(设计)人: | 黄强兵;苟玉轩;滕宏泉;雒继峰;杨晓强;王立新;石卫;陈绰裕;贾少春;马明波 | 申请(专利权)人: | 长安大学;陕西省水工环地质调查中心;西安市轨道交通集团有限公司;中铁第一勘察设计院集团有限公司 |
主分类号: | E21D11/38 | 分类号: | E21D11/38 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 范巍 |
地址: | 710000 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 裂缝 场地 分段 隧道 接头 装置 及其 施工 方法 | ||
1.一种用于地裂缝场地分段隧道的接头装置,其特征在于,包括第一道防水机构、第二道防水机构、滑动连接机构(3)、第三道防水机构及第四道防水机构;第一道防水机构沿分段隧道的轴向设置于隧道一衬(12)与隧道二衬(13)之间;第二道防水机构设置在相邻分段隧道的切口处,第二道防水机构的一端与上一隧道段的隧道二衬(13)外表面相连,第二道防水机构的另一端与下一隧道段的隧道二衬(13)外表面相连;第三道防水机构设置在相邻分段隧道的切口中,并靠近分段隧道的内表面一侧设置;第三道防水机构的一侧与上一隧道段的隧道二衬(13)切口端面紧密接触,第三道防水机构的另一侧与下一隧道段的隧道二衬端面紧密接触;第四道防水机构设置在相邻分段隧道的切口处,并位于分段隧道的内表面上;第四道防水机构的一端与上一隧道段的隧道二衬(13)内表面相连,第四道防水机构的另一端与下一隧道段的隧道二衬(13)内表面相连;
滑动连接机构(3)设置在相邻分段隧道的切口处,并位于第二道防水机构与第三道防水机构之间;滑动连接机构(3)包括竖向滑动轨道(31)、第一连接套筒(32)、第一咬合钩(33)、第二咬合钩(34)、第二连接套筒(35)及水平滑动轨道(36);竖向滑动轨道(31)的一侧与上一隧道段的隧道二衬(13)端面固定,竖向滑动轨道(31)的另一侧与第一连接套筒(32)的一端滑动连接,第一连接套筒(32)的另一端与第一咬合钩(33)的一端相连,第一咬合钩(33)的另一端与第二咬合钩(34)的一端咬合固定,第二咬合钩(34)的另一端与第二连接套筒(35)的一端相连,第二连接套筒(35)的另一端与水平滑动轨道(36)的一侧滑动连接,水平滑动轨道(36)的另一侧与下一隧道段的隧道二衬(13)端面固定;其中,第一连接套筒(32)的滑动端能够在竖向滑动轨道(31)中沿分段隧道的直径方向自由滑动,第二连接套筒(35)的滑动端能够在水平滑动轨道(36)中沿垂直分段隧道的直径方向自由滑动。
2.根据权利要求1所述的一种用于地裂缝场地分段隧道的接头装置,其特征在于,第一道防水机构采用防水层(1);防水层(1)沿分段隧道的轴向铺设在隧道一衬(12)与隧道二衬(13)之间;其中,防水层(1)采用EVC防水板或丙烯酸喷膜。
3.根据权利要求1所述的一种用于地裂缝场地分段隧道的接头装置,其特征在于,第二道防水机构采用且形止水带(2);且形止水带(2)沿相邻分段隧道的切口布设,并置于隧道一衬(12)与隧道二衬(13)之间;且形止水带(2)的一侧与隧道一衬(12)的内表面紧贴设置,另一侧面与隧道二衬(13)的外表面紧贴设置;
且形止水带(2)在面向隧道二衬(13)的一侧设置凸起(21),所述凸起(21)设置在相邻分段隧道的切口处;且形止水带(2)的一翼与上一隧道段的隧道二衬(13)外表面固定相连,且形止水带(2)的另一翼与下一隧道段的隧道二衬(13)外表面固定相连。
4.根据权利要求1所述的一种用于地裂缝场地分段隧道的接头装置,其特征在于,第三道防水机构采用止水气囊(5);止水气囊(5)包括充气气囊(51)及充气管(54),充气气囊(51)约束于相邻分段隧道的切口处中,并位于滑动连接机构(3)与第四道防水机构之间;充气管(54)的一端与充气气囊(51)的充排气口相连,另一端延伸至分段隧道内部,并与气源相接;充气管(54)上设置有压力表(52)及充气阀(53)。
5.根据权利要求1所述的一种用于地裂缝场地分段隧道的接头装置,其特征在于,第四道防水机构采用Ω止水带(7);Ω止水带(7)沿相邻分段隧道的切口布设,并置于隧道二衬(13)的内表面;Ω止水带(7)的一翼与上一隧道段的隧道二衬(13)内表面固定相连,Ω止水带(7)的另一翼与下一隧道段的隧道二衬(13)内表面固定相连;Ω止水带(7)的中部设置圆弧形凸起,所述圆弧形凸起正对相邻分段隧道的切口布设,并面向分段隧道内部一侧设置。
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