[发明专利]一种换档底座、底座组件、换挡装置及工程车辆

说明书

本发明提供了一种底座本体、底座组件、换挡装置及工程车辆，属于换挡装置领域。上述换挡装置中的上部壳体扣合连接在底座组件上，上部壳体的上部设置有开口；手柄的上端伸出开口，下端滑动设置在换挡凹槽中；手柄的中部与上部壳体可转动连接，使得手柄的下端能够在第一凹槽或第二凹槽中滑动。定位组件能够将手柄的下端定位在第一凹槽或第二凹槽中的预设位置，检测组件用于检测手柄的下端的位置，进而能够将检测信号传递给控制器。上述底座本体、底座组件及换挡装置，其在底座上设置平行的两个滑槽，并且使得两个滑槽通过第一间隙连通；采用上述方式来实现档位的扩充，从而在实现档位扩充的前提下减小整体尺寸，简化整体结构。

技术领域

本发明涉及换挡装置领域，具体而言，涉及一种底座本体、底座组件、换挡装置及工程车辆。

背景技术

工程车辆中，换挡装置是必不可少的部件之一；换挡装置上一般包括手柄、壳体及位置检测组件，手柄可转动连接在壳体上。扳动手柄，使得其位于不同的位置，则对应不同的挡位。位置检测组件检测到手柄的位置后，能够发出相应的位置信号给控制器；控制器给执行装置发出相应的控制信号，从而使得执行装置控制变速箱进行换挡。现有的换挡装置其结构比较复杂，使得生产加工较为不便。

发明内容

本发明的目的在于提供一种底座本体，其能够用于换挡装置，功能多样，并且结构较为简单。

本发明的另一目的在于提供一种底座组件，其采用了上述底座本体。

本发明的另一目的在于提供一种换挡装置，其采用了上述底座组件。

本发明的再一目的在于提供一种工程车辆，其采用了上述换挡装置。

本发明是这样实现的：

一种底座本体，所述底座本体与手柄配合使用，所述底座本体上设置有换挡凹槽，所述换挡凹槽沿第一方向延伸；

所述换挡凹槽包括第一端面、第二端面、第一侧面和第二侧面；

所述第一侧面上设置有泊车档凹槽，所述手柄的下端或者从所述手柄下端滑动伸出的部件能够从所述换挡凹槽中滑动到所述泊车档凹槽中。

优选地，所述底座本体与手柄配合使用。

优选地，所述换挡凹槽包括第一端面、第二端面、第一侧面和第二侧面。

优选地，所述第一侧面上设置有泊车档凹槽，手柄的下端或者从手柄下端滑动伸出的部件能够从所述换挡凹槽中滑动到所述泊车档凹槽中。

优选地，所述换挡凹槽中设置有条形挡板，所述条形挡板沿所述第一方向延伸；所述条形挡板将所述换挡凹槽隔开形成第一凹槽及第二凹槽。

所述底座本体上设置有换挡凹槽，所述换挡凹槽沿第一方向延伸。

所述换挡凹槽中设置有条形挡板，所述条形挡板沿所述第一方向延伸。所述换挡凹槽包括第一端面和第二端面。所述换挡凹槽还包括第一侧面和第二侧面。所述条形挡板将所述换挡凹槽隔开形成第一凹槽及第二凹槽。

优选地，所述条形挡板的一端与所述第一端面间隔设置形成第一间隙。

优选地，所述第一间隙处的槽底设置有第一安装孔。

上述底座本体的第一凹槽及第二凹槽均能够用于容纳手柄的下端，当手柄转动时，手柄的下端在第一凹槽或第二凹槽中滑动。而手柄的下端在第一凹槽或第二凹槽中的不同位置，对应不同的挡位。条形挡板能够将第一凹槽和第二凹槽隔开，从而防止跳档。上述底座本体可以采用模具一体成型或者采用3D打印的方式成型，整体结构简单，生产比较方便。

优选地，所述条形挡板的另一端与所述第二端面间隔设置形成第二间隙；所述第二间隙处的槽底设置有第二安装孔。