[发明专利]一种用于汽车车窗纹波防夹控制器及方法

说明书

本发明公开了一种用于汽车车窗纹波防夹控制器及方法，包括安装底座、安装盒、锁止架、固定架、锁止卡槽、减震弹簧、隔震板、锁止柱、连接柱、锁止滑块、连接轴、锁止卡块和锁止滑槽，所述安装底座上开设的凹槽中滑动连接有安装盒，且安装盒的顶部固定连接有顶盖，本发明，通过锁止卡块与锁止卡槽的相互配合对安装盒进行固定，安装拆卸过程简单，进而减轻了维护控制器的劳动强度，通过设置的预设比对模块在预防夹态下实时比对波纹数据，并根据实时数据分析车窗的状态，从而加快了防夹处理的响应速度，提高了装置的实用性，通过设置的数据更新模块，便于根据车窗的使用情况对存储的波纹数据进行更新和替换，从而确保了控制器的工作稳定性。

技术领域

本发明涉及车窗防夹技术领域，具体为一种用于汽车车窗纹波防夹控制器及方法。

背景技术

车窗防夹控制器是车辆上的一项安全性配置，指电动门窗玻璃在关闭时，遇到外力后会自动停止，或者改变玻璃的行程，从而防止夹伤，保护车内人员的安全，纹波电机相对于霍尔电机有着更大的价格优势，但是防夹控制一直是纹波电机车窗的难点，在车窗运行过程中控制器难以精确的检测车窗的状态，从而影响了防夹处理的响应速度，降低了控制器的实用性，同时难以根据车窗的使用情况对存储的波纹数据进行更新和替换，影响了控制器的工作稳定性，且控制器大多通过螺栓固定在安装位上，安装拆卸过程复杂，从而增大了维护控制器的劳动强度，因此设计一种用于汽车车窗纹波防夹控制器及方法是很有必要的。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于汽车车窗纹波防夹控制器及方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于汽车车窗纹波防夹控制器，包括安装底座和安装盒，所述安装底座上开设的凹槽中滑动连接有安装盒，且安装盒的顶部固定连接有顶盖，顶盖的顶部两侧对称设置有连接板，且连接板的底部固定连接有固定块，固定块的底部设置有锁止架，且锁止架滑动连接在固定架中，固定架上开设有锁止卡槽，且固定架固定在安装底座开设的凹槽内部，安装底座与安装盒之间设置有弹性片。

优选的，所述顶盖的底部设置有减震弹簧，且减震弹簧的底部固定在隔震板上，且隔震板的底部中心处设置有安装板。

优选的，所述固定块上开设的螺纹槽中配合连接有螺纹柱，且螺纹柱顶部设置有固定环，螺纹柱的底端转动连接有锁止柱，锁止柱的两侧对称设置有连接柱，且连接柱的一端转动连接有锁止滑块。

优选的，所述锁止架中设置有连接轴，且连接轴上转动连接有锁止卡块，锁止卡块与锁止卡槽相互贴合，且锁止卡块的一侧开设有锁止滑槽，锁止滑槽中滑动连接锁止滑块。

优选的，所述安装板的底部中心处固定连接有中央处理模块，安装板的底部四角分别固定连接有升降指令模块、A/D采样模块、堵转检测模块和升降运行模块，且安装板的底部四侧分别固定连接有信号过滤模块、分析计算模块、防夹处理模块和学习存储模块。

优选的，所述升降指令模块和A/D采样模块的输出端均与中央处理模块的输入端控制连接，且中央处理模块的输出端分别与堵转检测模块、升降运行模块和信号过滤模块的输入端控制连接，堵转检测模块的输出端控制连接升降运行模块的输入端，且升降运行模块的输入端控制连接防夹处理模块的输出端，防夹处理模块的输入端控制连接分析计算模块的输出端，且分析计算模块的输入端分别控制连接信号过滤模块和学习存储模块的输出端，分析计算模块的输出端控制连接学习存储模块的输入端，且学习存储模块的输出端控制连接升降指令模块的输入端。

优选的，所述分析计算模块由滤波处理模块、周期计算模块、幅值计算模块、数据计算模块、电压采集模块、预设比对模块和防夹解除模块组成，滤波处理模块的输出端分别控制连接周期计算模块和幅值计算模块的输入端，且周期计算模块和幅值计算模块的输出端控制连接数据计算模块的输入端，数据计算模块的输入端控制连接电压采集模块的输出端，且数据计算模块的输出端分别控制连接预设比对模块和防夹解除模块的输入端，预设比对模块的输出端控制连接防夹解除模块的输入端。