[发明专利]一种车辆在审
申请号: | 202111618942.2 | 申请日: | 2021-12-27 |
公开(公告)号: | CN116394747A | 公开(公告)日: | 2023-07-07 |
发明(设计)人: | 胡源豪;刘泰隆 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60K15/07 | 分类号: | B60K15/07;B60K1/04;B62D25/08;H01M50/249 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 王安娜;赵迪 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 | ||
本发明公开了一种车辆。该车辆包括:车身骨架,包括骨架主体和位于所述骨架主体底部的骨架框体,所述骨架主体与所述骨架框体闭合形成用于搭载乘客或者货物的空间,所述骨架主体包括互相平行设置的多个立柱和将所述多个立柱依次连接的连接梁,所述连接梁设置在相邻的立柱之间;台架,固定于所述骨架框体的尾部,用于搭载多个储气罐;支撑件,一端部与所述台架连接,另一端部与所述连接梁连接。该车辆能够提高骨架主体的整体强度以及增强台架在骨架框体上的稳固性。
技术领域
本发明涉及交通工具技术领域,尤其涉及一种车辆。
背景技术
通过台架可以将储气罐安装在车体内,但是由于车体内的搭载空间有限,而且储气罐的重量较大,难以在车辆内找到安装台架的合适位置。
发明内容
有鉴于此,本发明实施例提供一种车辆,以解决难以在车辆内找到安装台架的合适位置的技术问题。
为实现上述目的,本发明实施例提供了一种车辆,包括:
车身骨架,包括骨架主体和位于所述骨架主体底部的骨架框体,所述骨架主体与所述骨架框体闭合形成用于搭载乘客或者货物的空间,所述骨架主体包括互相平行设置的多个立柱和将所述多个立柱依次连接的连接梁,所述连接梁设置在相邻的立柱之间;
台架,固定于所述骨架框体的尾部,用于搭载多个储气罐;
支撑件,一端部与所述台架连接,另一端部与所述连接梁连接。
可选地,所述台架包括:
上支撑部,包括至少一个U字型固定框架,使得多个储气罐能够以堆叠方式搭载于所述上支撑部;
下支撑部,所述下支撑部与所述上支撑部采用可拆卸方式连接,用于支撑所述上支撑部;
其中,所述支撑件的一端部与所述下支撑部连接。
可选地,所述下支撑部包括支撑横梁和支撑柱,所述支撑横梁的上端与所述上支撑部连接,所述支撑横梁的下端与所述支撑柱的顶端连接;所述支撑件的一端部与所述支撑横梁的外侧面连接。
可选地,所述支撑件沿着水平方向设置。
可选地,所述骨架框体的尾部具有车身尾部横梁和车身尾部侧梁,所述车身尾部横梁沿着所述车辆的宽度方向设置,所述车身尾部侧梁沿着所述车辆的长度方向设置,所述车身尾部横梁与所述车身尾部侧梁连接;所述台架固定于所述车身尾部侧梁。
可选地,所述车辆还包括:
电池包,设置于所述上支撑部的下方。
可选地,所述电池包设置于所述下支撑部形成的空间内。
可选地,沿着所述车辆的宽度方向,所述储气罐的宽度大于所述电池包的宽度。
可选地,所述上支撑部包括多个U字型固定框架;其中,所述多个U字型固定框架采用以下至少一种方式进行设置:
并排方式和层叠方式。
可选地,所述U字型固定框架包括第一U字型连接件、第二U字型连接件、第一横向连接件和第二横向连接件;其中,所述第一横向连接件的两端分别与所述第一U字型连接件的开口处和所述第二U字型连接件的开口处固定连接,所述第二横向连接件的两端分别与所述第一U字型连接件的闭合处和所述第二U字型连接件的闭合处固定连接。
本发明实施例将支撑件连接在台架与骨架主体之间,可以将台架上搭载的储气罐的重力传递至骨架主体,有利于提高骨架主体的整体强度,还能够增强台架在骨架框体上的稳固性;而且,将台架安装在骨架框体的尾部,可以增加可供台架搭载的空间,使得台架的尺寸设计不易受到搭载空间的限制。
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