[发明专利]一种车辆在审
申请号: | 202111618942.2 | 申请日: | 2021-12-27 |
公开(公告)号: | CN116394747A | 公开(公告)日: | 2023-07-07 |
发明(设计)人: | 胡源豪;刘泰隆 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60K15/07 | 分类号: | B60K15/07;B60K1/04;B62D25/08;H01M50/249 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 王安娜;赵迪 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 | ||
1.一种车辆,其特征在于,包括:
车身骨架,包括骨架主体和位于所述骨架主体底部的骨架框体,所述骨架主体与所述骨架框体闭合形成用于搭载乘客或者货物的空间,所述骨架主体包括互相平行设置的多个立柱和将所述多个立柱依次连接的连接梁,所述连接梁设置在相邻的立柱之间;
台架,固定于所述骨架框体的尾部,用于搭载多个储气罐;
支撑件,一端部与所述台架连接,另一端部与所述连接梁连接。
2.根据权利要求1所述的车辆,其特征在于,所述台架包括:
上支撑部,包括至少一个U字型固定框架,使得多个储气罐能够以堆叠方式搭载于所述上支撑部;
下支撑部,所述下支撑部与所述上支撑部采用可拆卸方式连接,用于支撑所述上支撑部;
其中,所述支撑件的一端部与所述下支撑部连接。
3.根据权利要求2所述的车辆,其特征在于,所述下支撑部包括支撑横梁和支撑柱,所述支撑横梁的上端与所述上支撑部连接,所述支撑横梁的下端与所述支撑柱的顶端连接;所述支撑件的一端部与所述支撑横梁的外侧面连接。
4.根据权利要求1所述的车辆,其特征在于,所述支撑件沿着水平方向设置。
5.根据权利要求1所述的车辆,其特征在于,所述骨架框体的尾部具有车身尾部横梁和车身尾部侧梁,所述车身尾部横梁沿着所述车辆的宽度方向设置,所述车身尾部侧梁沿着所述车辆的长度方向设置,所述车身尾部横梁与所述车身尾部侧梁连接;所述台架固定于所述车身尾部侧梁。
6.根据权利要求2所述的车辆,其特征在于,还包括:
电池包,设置于所述上支撑部的下方。
7.根据权利要求6所述的车辆,其特征在于,所述电池包设置于所述下支撑部形成的空间内。
8.根据权利要求7所述的车辆,其特征在于,沿着所述车辆的宽度方向,所述储气罐的宽度大于所述电池包的宽度。
9.根据权利要求2所述的车辆,其特征在于,所述上支撑部包括多个U字型固定框架;其中,所述多个U字型固定框架采用以下至少一种方式进行设置:
并排方式和层叠方式。
10.根据权利要求9所述的车辆,其特征在于,所述U字型固定框架包括第一U字型连接件、第二U字型连接件、第一横向连接件和第二横向连接件;其中,所述第一横向连接件的两端分别与所述第一U字型连接件的开口处和所述第二U字型连接件的开口处固定连接,所述第二横向连接件的两端分别与所述第一U字型连接件的闭合处和所述第二U字型连接件的闭合处固定连接。
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