[发明专利]一种可拖挂特种专用重型载运平台

说明书

本发明公开了一种可拖挂特种专用重型载运平台，包括：轮轴、U形支架、对称设置于轮轴两端的轮毂以及与每个轮毂一一对应的驱动系统；U形支架的开口端固定安装于轮轴；在U形支架的两侧分别固定安装有一个与轮轴平行的惰轴；驱动系统包括马达、主动齿轮、离合齿轮、齿盘以及拨齿机构；马达固定安装于U形支架的另一端；主动齿轮固定安装于马达的输出轴；齿盘与轮毂同轴设置且固定连接；离合齿轮能够转动地安装于惰轴，并位于齿盘与主动齿轮之间；拨齿机构固定安装于U形支架，用于控制离合齿轮沿惰轴的轴向移动，使离合齿轮与齿盘啮合或脱啮。该重型载运平台的轮组既具有自行能力，也具有随行能力。

技术领域

本发明涉及专用重型特种载运平台技术领域，具体涉及一种可拖挂特种专用重型载运平台。

背景技术

目前，大多数可拖挂特种专用重型载运平台的轮组都不具备自行能力，即必须依靠牵引车进行牵引；少数载运平台具有自行能力，但其轮组不能与动力源分离，导致在行驶过程，其自行驱动系统容易受损，从而影响载运平台的正常使用。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种可拖挂特种专用重型载运平台，既能在正常道路行驶时，由牵引车牵引行驶，平台轮组随行；也能在牵引车动力不足时，平台轮组自驱动行驶。

本发明的技术方案为：一种可拖挂特种专用重型载运平台，包括：轮轴、U 形支架、对称设置于所述轮轴两端的轮毂以及与每个轮毂一一对应的驱动系统；

所述U形支架的开口端固定安装于所述轮轴；在所述U形支架的两侧分别固定安装有一个与所述轮轴平行的惰轴；

所述驱动系统包括马达、主动齿轮、离合齿轮、齿盘以及拨齿机构；所述马达固定安装于所述U形支架的另一端；所述主动齿轮固定安装于所述马达的输出轴；所述齿盘与所述轮毂同轴设置且固定连接；所述离合齿轮能够转动地安装于所述惰轴，并位于所述齿盘与所述主动齿轮之间；

所述拨齿机构固定安装于所述U形支架，用于控制所述离合齿轮沿所述惰轴的轴向移动，使所述离合齿轮与所述齿盘啮合或脱啮。

进一步地，所述拨齿机构包括支座、液压缸以及拨叉；

所述支座固定安装于所述U形支架，并与所述液压缸的缸体固定连接；

所述拨叉的一端与所述液压缸的活塞杆固定连接，另一端的拨叉头与所述离合齿轮间隙配合，用于控制所述离合齿轮移动。

进一步地，所述拨叉头设置有与所述离合齿轮配合的卡接槽。

进一步地，所述主动齿轮通过安装法兰固定安装于所述马达的输出轴。

进一步地，所述U形支架通过支耳固定安装于所述轮轴。

进一步地，所述齿盘的齿数大于等于所述主动齿轮的齿数。

进一步地，还包括与每个轮毂一一对应的悬架；

所述悬架安装于行走平台和所述轮轴之间。

进一步地，所述悬架包括悬挂油缸、旋转架、摆臂以及连接座；

所述摆臂转动连接于所述连接座和所述旋转架之间；

所述连接座固定连接于所述轮轴；

所述旋转架的顶端与行走平台固定连接；

所述悬挂油缸转动连接于所述摆臂中部和所述旋转架顶部之间。

进一步地，所述马达为液压马达。

有益效果：