[发明专利]一种可拖挂特种专用重型载运平台在审

专利信息
申请号: 202111616715.6 申请日: 2021-12-27
公开(公告)号: CN114475854A 公开(公告)日: 2022-05-13
发明(设计)人: 刘天佑;余文明;李开琼;侯绪超;晏红梅;赵军科;王旭东 申请(专利权)人: 中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司
主分类号: B62D59/04 分类号: B62D59/04;B60K23/02;B60K17/04;B60G3/20;B60G13/08
代理公司: 北京理工大学专利中心 11120 代理人: 杨常建;仇蕾安
地址: 430223 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 拖挂 特种 专用 重型 载运 平台
【权利要求书】:

1.一种可拖挂特种专用重型载运平台,其特征在于,包括:轮轴(1)、U形支架(2)、对称设置于所述轮轴(1)两端的轮毂(3)以及与每个轮毂(3)一一对应的驱动系统;

所述U形支架(2)的开口端固定安装于所述轮轴(1);在所述U形支架(2)的两侧分别固定安装有一个与所述轮轴(1)平行的惰轴;

所述驱动系统包括马达(6)、主动齿轮(7)、离合齿轮(8)、齿盘(9)以及拨齿机构;所述马达(6)固定安装于所述U形支架(2)的另一端;所述主动齿轮(7)固定安装于所述马达(6)的输出轴;所述齿盘(9)与所述轮毂(1)同轴设置且固定连接;所述离合齿轮(8)能够转动地安装于所述惰轴(5),并位于所述齿盘(9)与所述主动齿轮(7)之间;

所述拨齿机构固定安装于所述U形支架(2),用于控制所述离合齿轮(8)沿所述惰轴(5)的轴向移动,使所述离合齿轮(8)与所述齿盘(9)啮合或脱啮。

2.如权利要求1所述的载运平台,其特征在于,所述拨齿机构包括支座、液压缸(10)以及拨叉(11);

所述支座固定安装于所述U形支架(2),并与所述液压缸(10)的缸体固定连接;

所述拨叉(11)的一端与所述液压缸(10)的活塞杆固定连接,另一端的拨叉头与所述离合齿轮(8)间隙配合,用于控制所述离合齿轮(8)移动。

3.如权利要求2所述的载运平台,其特征在于,所述拨叉头设置有与所述离合齿轮(8)配合的卡接槽。

4.如权利要求1所述的载运平台,其特征在于,所述主动齿轮(7)通过安装法兰固定安装于所述马达(6)的输出轴。

5.如权利要求1所述的载运平台,其特征在于,所述U形支架(2)通过支耳固定安装于所述轮轴(1)。

6.如权利要求1所述的载运平台,其特征在于,所述齿盘(9)的齿数大于等于所述主动齿轮(7)的齿数。

7.如权利要求1所述的载运平台,其特征在于,所述主动齿轮(7)的齿宽大于所述离合齿轮(8)的齿宽。

8.如权利要求1所述的载运平台,其特征在于,还包括与每个轮毂(3)一一对应的悬架;

所述悬架安装于行走平台和所述轮轴(1)之间。

9.如权利要求8所述的载运平台,其特征在于,所述悬架包括悬挂油缸(12)、旋转架(13)、摆臂(14)以及连接座(15);

所述摆臂(14)转动连接于所述连接座(15)和所述旋转架(13)之间;

所述连接座(15)固定连接于所述轮轴(1);

所述旋转架(13)的顶端与行走平台固定连接;

所述悬挂油缸(12)转动连接于所述摆臂(14)中部和所述旋转架(13)顶部之间。

10.如权利要求1-9任一项所述的载运平台,其特征在于,所述马达(6)为液压马达。

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