[发明专利]一种增压器低惯量涡轮叶轮及优化方法

权利要求书

1.一种增压器低惯量涡轮叶轮，其特征在于，包括涡轮轮毂(3)；

涡轮轮毂(3)的上表面四周外侧，分布有多个涡轮叶片(1)；

多个涡轮叶片(1)，以涡轮轮毂(3)的垂直中心轴线为中心，沿周向等间隔分布；

涡轮轮毂(3)底部的轮盘(30)，包括多个间隔分布的涡轮轮盘新型外缘部(5)和多个间隔分布的涡轮轮盘修正内缘部(4)；

每个涡轮轮盘新型外缘部(5)，分别位于一个涡轮叶片(1)的根部外侧端正下方；

任意相邻的两个涡轮轮盘新型外缘部(5)之间，分别设置有一个内凹的涡轮轮盘修正内缘部(4)；

每个涡轮轮盘修正内缘部(4)，分别位于相邻的两个涡轮叶片(1)之间的叶片间隙(100)中；

多个涡轮轮盘新型外缘部(5)和多个涡轮轮盘修正内缘部(4)，以涡轮轮毂(3)的垂直中心轴线为中心，沿周向分布在轮盘(30)的四周边缘。

2.如权利要求1所述的增压器低惯量涡轮叶轮，其特征在于，涡轮轮盘新型外缘部(5)外侧边缘的形状，为圆弧形；

多个涡轮轮盘新型外缘部(5)的外侧边缘位于同一个圆上，该圆的圆心位于涡轮轮毂(3)的垂直中心轴线上。

3.如权利要求1所述的增压器低惯量涡轮叶轮，其特征在于，每个涡轮叶片(1)的叶面两侧，分别具有叶片吸力面(31)和叶片压力面(32)；

每个涡轮轮盘修正内缘部(4)，包括修正内缘半径圆弧段(7)、靠近叶片吸力面边缘部和靠近叶片压力面边缘部；

靠近叶片吸力面边缘部和靠近叶片压力面边缘部，分别连接修正内缘半径圆弧段(7)的两端；

对于靠近叶片吸力面边缘部，其包括靠近相邻涡轮叶片(1)的叶片吸力面(31)的第一修正根部起点(341)、第一修正直线段(351)和第一修正圆弧段(361)；

对于第一修正根部起点(341)作为第一修正直线段(351)起点，位于涡轮轮盘新型外缘部(5)上，第一修正直线段(351)另一端和第一修正圆弧段(361)的相连；

第一修正圆弧段(361)的另一端，与修正内缘半径圆弧段(7)的一端相连；

对于靠近叶片压力面边缘部，其包括靠近相邻涡轮叶片(1)的叶片压力面(32)的第二修正根部起点(342)、第二修正直线段(352)和第二修正圆弧段(362)；

对于第二修正根部起点(342)作为第二修正直线段(352)起点，位于涡轮轮盘新型外缘部(5)上，第二修正直线段(352)另一端和第二修正圆弧段(362)的一端相连；

第二修正圆弧段(362)的另一端，与修正内缘半径圆弧段(7)的另一端相连；

叶片吸力面(31)与轮盘(30)的顶面之间，设置有吸力面叶片根部与轮盘连接圆弧部(371)；

叶片压力面(32)与轮盘(30)的顶面之间，设置有压力面叶片根部与轮盘连接圆弧部(372)。

4.如权利要求3所述的增压器低惯量涡轮叶轮，其特征在于，靠近叶片吸力面边缘部中的第一修正根部起点(341)、第一修正直线段(351)和第一修正圆弧段(361)，分别与靠近叶片压力面边缘部中的第二修正根部起点(342)、第二修正直线段(352)和第二修正圆弧段(362)，以修正内缘半径圆弧段(7)为中心，对称分布。

5.如权利要求3所述的增压器低惯量涡轮叶轮，其特征在于，靠近相邻涡轮叶片(1)的叶片吸力面(31)的第一修正根部起点(341)、第一修正直线段(351)和第一修正圆弧段(361)，分别与靠近相邻涡轮叶片(1)的叶片压力面(32)的第二修正根部起点(342)、第二修正直线段(352)和第二修正圆弧段(362)，按照轮盘(30)的周向均匀分布。

6.如权利要求1所述的增压器低惯量涡轮叶轮，其特征在于，每个涡轮轮盘修正内缘部(4)，其具有的内缘半径R_n与涡轮轮盘新型外缘部(5)的外缘半径R_w，具有比例关系如下：

R_n/R_w＝0.84～0.86。