[发明专利]一种基于基站辅助定位的车载智能定位系统在审
| 申请号: | 202111610517.9 | 申请日: | 2021-12-27 |
| 公开(公告)号: | CN114512018A | 公开(公告)日: | 2022-05-17 |
| 发明(设计)人: | 张希丽 | 申请(专利权)人: | 悦容云计算(山东)有限公司 |
| 主分类号: | G08G1/14 | 分类号: | G08G1/14;G08G1/0967;G08G1/0969;G08G1/16;G08B21/18;G08B3/10 |
| 代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 周瑜 |
| 地址: | 250101 山东省济南市中国(山东)自由贸*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 基站 辅助 定位 车载 智能 系统 | ||
1.一种基于基站辅助定位的车载智能定位系统,其特征在于,包括:
GPS基准站(1),用于查看卫星状态、存储静态数据、实时向互联网发送差分信息以及监控移动站工作情况;
车载端(2),用于管理车辆;
手机终端(3),主要是进行数据收集和便于人员管理;
收发模块(4),用于对数据的接收和传输;
交通信息模块(5),用于对交通道路的信息查询;
停车道路模块(6),用于对停车区域路线的记录、生成和查询;
监控模块(7),用于对车辆行程的记录和监控;
实时更新模块(8),可对GPS基准站(1)发送的各种信息进行实时更新;
警报模块(9),对车辆遭遇突发情况发出警报;
信息查询模块(10),为用户提供主要物标、如旅游景点、宾馆、医院等数据库,用户能够在电子地图上显示其位置;
所述交通信息模块(5)包括道路规划模块、地图信息模块、历史记录模块、提示模块和路况模块,所述道路规划模块、历史记录模块、提示模块和路况模块和地图信息模块之间均双向信号连接,所述停车道路模块(6)包括道路接收模块、成像模块、车辆分布模块、车辆记录模块和路线导航模块,所述道路接收模块、成像模块、车辆分布模块、车辆记录模块和路线导航模块之间均双向信号连接。
2.根据权利要求1所述的一种基于基站辅助定位的车载智能定位系统,其特征在于:所述GPS基准站(1)与车载端(2)之间双向信号连接,所述GPS基准站(1)与手机终端(3)之间双向信号连接。
3.根据权利要求1所述的一种基于基站辅助定位的车载智能定位系统,其特征在于:所述车载端(2)与手机终端(3)之间双向信号连接。
4.根据权利要求1所述的一种基于基站辅助定位的车载智能定位系统,其特征在于:所述收发模块(4)包括验证模块、数据接收模块、位置信息模块和数据传输模块,所述验证模块、数据接收模块、位置信息模块和数据传输模块之间均双向信号连接,所述收发模块(4)与手机终端(3)之间双向信号连接。
5.根据权利要求1所述的一种基于基站辅助定位的车载智能定位系统,其特征在于:所述交通信息模块(5)与车载端(2)之间双向信号连接,所述交通信息模块(5)与收发模块(4)之间双向信号连接。
6.根据权利要求1所述的一种基于基站辅助定位的车载智能定位系统,其特征在于:所述停车道路模块(6)与车载端(2)之间双向信号连接。
7.根据权利要求1所述的一种基于基站辅助定位的车载智能定位系统,其特征在于:所述监控模块(7)模块与车载端(2)之间双向信号连接,所述监控模块(7)与停车道路模块(6)之间双向信号连接。
8.根据权利要求1所述的一种基于基站辅助定位的车载智能定位系统,其特征在于:所述实时更新模块(8)与车载端(2)之间双向信号连接。
9.根据权利要求1所述的一种基于基站辅助定位的车载智能定位系统,其特征在于:所述警报模块(9)与车载端(2)之间双向信号连接,所述警报模块(9)包括检测模块和报警模块,所述检测模块和之间报警模块之间双向信号连接。
10.根据权利要求1所述的一种基于基站辅助定位的车载智能定位系统,其特征在于:所述信息查询模块(10)与车载端(2)之间双向信号连接。
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