[发明专利]地空协同无人自动设备在审

专利信息
申请号: 202111604003.2 申请日: 2021-12-24
公开(公告)号: CN114313037A 公开(公告)日: 2022-04-12
发明(设计)人: 赵小川;李陈;陈路豪;刘华鹏;王子彻;史津竹;樊迪 申请(专利权)人: 中国兵器工业计算机应用技术研究所
主分类号: B62D55/06 分类号: B62D55/06;B60P3/11;B64F1/00;B64D47/08;B60R11/04
代理公司: 北京博雅睿泉专利代理事务所(特殊普通合伙) 11442 代理人: 柳岩
地址: 100089*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 协同 无人 自动 设备
【权利要求书】:

1.一种地空协同无人自动设备,其特征在于,包括无人车(1)、无人机(2)、起降平台(3)以及地面操控系统;

所述起降平台(3)安装于所述无人车(1)上,所述无人机(2)放置于所述起降平台(3)上;

所述起降平台(3)上设置有限位装置(4),所述限位装置(4)被配置为固定所述无人机(2),所述无人机(2)与所述无人车(1)进行协同配合;

地面操控系统被配置为对所述无人机(2)及所述无人车(1)进行操控。

2.根据权利要求1所述的一种地空协同无人自动设备,其特征在于,所述限位装置(4)包括:

横向校正杆(5),所述横向校正杆(5)设置有两个且相互平行,所述横向校正杆(5)设置于所述起降平台(3)的一侧表面;

横向驱动组件(6),所述横向驱动组件(6)安装于所述起降平台(3)上,所述横向驱动组件(6)被配置为驱动所述横向校正杆(5)相对或相向移动;

纵向校正杆(7),所述纵向校正杆(7)设置有两个且位于两个所述横向校正杆(5)之间,所述纵向校正杆(7)与所述横向校正杆(5)垂直;

纵向驱动组件(8),所述纵向驱动组件(8)安装于所述起降平台(3)上,所述纵向驱动组件(8)被配置为驱动所述纵向校正杆(7)相对或相向移动。

3.根据权利要求2所述的一种地空协同无人自动设备,其特征在于,所述横向驱动组件(6)包括:

横向导杆(61),所述横向导杆(61)设置于所述起降平台(3)背离所述横向校正杆(5)的一侧,所述横向导杆(61)设置有两个且与所述横向校正杆(5)一一对应连接,所述横向导杆(61)与所述起降平台(3)沿所述纵向校正杆(7)轴向滑动连接;

横向双向丝杠(62),所述横向双向丝杠(62)同时与两个所述横向导杆(61)螺纹连接;

横向驱动电机(63),所述横向驱动电机(63)安装于所述起降平台(3)上,所述横向双向丝杠(62)与所述横向驱动电机(63)的输出轴同轴连接。

4.根据权利要求3所述的一种地空协同无人自动设备,其特征在于,所述纵向驱动组件(8)包括:

纵向导杆(81),所述纵向导杆(81)与所述横向导杆(61)位于所述起降平台(3)的同一侧,所述纵向导杆(81)设置有两个且与所述纵向校正杆(7)一一对应连接,所述纵向导杆(81)与所述起降平台(3)沿所述横向导杆(61)轴向滑动连接;

纵向双向丝杠(82),所述纵向双向丝杠(82)同时与两个所述纵向导杆(81)螺纹连接;

纵向驱动电机(83),所述纵向驱动电机(83)安装于所述起降平台(3)上,所述纵向双向丝杠(82)与所述纵向驱动电机(83)的输出轴同轴连接。

5.根据权利要求4所述的一种地空协同无人自动设备,其特征在于,所述起降平台(3)上设置有限位传感器(9),所述横向导杆(61)和/或所述纵向导杆(81)上设置有限位块(10),所述限位传感器(9)被配置为感应所述限位块(10)的位置并控制所述横向导杆(61)和/或所述纵向导杆(81)的移动。

6.根据权利要求4所述的一种地空协同无人自动设备,其特征在于,所述起降平台(3)上设置有横向导轨(11)以及纵向导轨(12),所述横向导轨(11)与所述横向双向丝杠(62)平行,所述纵向导轨(12)与所述纵向双向丝杠(82)平行,所述横向导轨(11)及所述纵向导轨(12)均滑动连接有滑块(13),所述滑块(13)分别与所述横向导杆(61)及所述纵向导杆(81)固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种地空协同无人自动设备,其特征在于,所述无人车(1)上设置有机械臂(14),所述机械臂(14)连接有机械爪(15),所述机械臂(14)及所述机械爪(15)被配置为在识别到门和锁以后执行开门任务。

8.根据权利要求1所述的一种地空协同无人自动设备,其特征在于,所述起降平台(3)设置有支撑柱(16),所述支撑柱(16)远离所述起降平台(3)的一端与所述无人车(1)固定连接。

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