[发明专利]汽车废气催化转化器

说明书

本申请公开了一种汽车废气催化转化器，属于车辆零件技术领域。该催化转化器包括引导气体流向的主壳，及主壳两端的主壳气口，主壳内设有副壳，副壳两端各设有一副壳气口，副壳中部设有允许气体通过催化载体，一主壳气口上设有负压器；负压器包括引导气体环形流动的蜗壳，蜗壳内设有进气室和出气室，二者之间由阻隔件密封隔断，二者与外部各通过一蜗口连通，阻隔件中心与主轴转动连接，主轴在进气室一端与主动叶轮键连接，主轴在出气室一端与从动叶轮键连接，蜗壳侧部设有两个支管，一支管与进气室连接，另一支管与出气室连接；采用本申请，可以提前过滤废气中的积碳、胶质等杂质；且避免催化载体受高温提前老化而丧失催化性能。

技术领域

本申请涉及车辆零件技术领域，特别涉及一种汽车废气催化转化器。

背景技术

伴随汽车拥有量的与日俱增，汽车排放的废气对大气造成的污染愈加严重，可能会导致整个地球生态环境的变化，威胁人类的生活和生存，目前使用的三元催化器（即催化转化器）可使汽车排放废气中CO（一氧化碳）、HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧化合物）三种主要污染物同时降低90%以上。

三元催化器是由壳体、减振层、载体及催化剂组成，早期催化剂使用氧化铝γ-Al₂O₃小球作为载体，当前主要使用陶瓷或金属蜂窝载体，铂（Pt）、铑（Rh）、钯（Pd）组成的三元催化剂，外加助催化剂钡（Ba）或镧（La），以氧化铝γ-Al₂O₃为主要涂层材料及上述贵金属涂覆在载体孔道的壁面上，增加催化面积，其中利用钯（Pd）的耐高温性能和铑（Rh）优异的NOx（氮氧化合物）催化还原性能，铂（Pt）可同时起协调作用，钡（Ba）、镧（La）主要作用是提高催化剂的稳定性，使活性氧化铝稳定化，避免发生热解。

在三元催化器中的化学反应：

氧化反应：2CO+O₂=2CO₂；4HC+5O₂=2H₂O+4CO；

还原反应：2NO+2CO=N₂+2CO₂；10NO+4HC=5N₂+2H₂O+4CO₂；

三元催化器中的贵金属不参加化学反应过程，本身不会产生损耗，但在使用过程中经常失效，因其含有贵金属更换价格不菲，主要导致三元催化器失效的原因：

1、振动破坏：由于行车不规范、路面颠簸、严重碰撞导致载体破损致使载体孔道堵塞；

2、燃烧杂质：含硫量高的燃油容易形成化学络合物，或使用含铅含锰的抗爆剂、油质差、胶质多的汽油容易造成载体孔道堵塞，汽油在燃烧室不充分燃烧也容易造成载体孔道堵塞；

3、系统故障：EMS 软件问题引起的判缸错误、喷油正时故障；点火线圈、火花塞、氧传感器等发动机硬件故障；发动机失火，排气后燃；以上问题导致的载体过高温会造成载体提前老化失效。

因此为了经济、环保等因素需要对现有的催化转化器进行优化再设计。