[发明专利]一种司机排队的网约车透明接单方法在审
申请号: | 202111599676.3 | 申请日: | 2021-12-24 |
公开(公告)号: | CN114493749A | 公开(公告)日: | 2022-05-13 |
发明(设计)人: | 赵刚 | 申请(专利权)人: | 上海赛可出行科技服务有限公司 |
主分类号: | G06Q30/06 | 分类号: | G06Q30/06;G06Q50/30;G06Q10/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200131 上海市浦东新区自由贸*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 司机 排队 网约车 透明 方法 | ||
本发明属于网约车领域,具体公开了一种司机排队的网约车透明接单方法,包括以下步骤:S1:分离司机服务质量和接单策略的关系,司机服务质量和接单策略无关可提升司机对平台派单的信任度,网约车平台设置司机的服务质量仅和抽成比例、司机奖励相关,和接单策略无关,具体为:司机服务质量好,则网约车平台抽成比例低,且司机可参加更高等级的司机奖励活动;本发明通过单区域和周围区域司机队列进行派单,具有算法模型简单,执行效率高,同时解除判单和司机服务质量之间的关系,促使司机提升服务质量,与现有的技术方法对比,提升了司机的满意度和对网约车平台的信任。
技术领域
本发明涉及网约车领域,具体为一种司机排队的网约车透明接单方法。
背景技术
在网约车领域中,乘客通过app呼叫网约车,网约车平台匹配附近的司机,若附近存在司机,则通知司机去接单。网约车平台会根据司机的服务水平分配司机服务分,根据服务分和接单距离等综合因素确定接驾的司机,有的司机因服务分、接单距离、以及不公平的调度算法导致较长时间内成单低,使得司机认为接单不透明,且司机无法得知当前附近是否有乘客,对网约车平台缺乏信任,引发不满与投诉。
基于此,本发明公开了一种司机排队的网约车透明接单方法解决网约车司机接单问题,能够透明接单,提升司机的满意度。
发明内容
本发明的目的在于提供一种司机排队的网约车透明接单方法,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种司机排队的网约车透明接单方法,包括以下步骤:
S1:分离司机服务质量和接单策略的关系,司机服务质量和接单策略无关可提升司机对平台派单的信任度,网约车平台设置司机的服务质量仅和抽成比例、司机奖励相关,和接单策略无关,具体为:司机服务质量好,则网约车平台抽成比例低,且司机可参加更高等级的司机奖励活动;
S2:划分可接单区域和建立接单队列,对城市划分为大小相等的正六边形网格,其中每个六边形周围有6个六边形,对每一个区域x,建立一个接单队列Q(x);区域x的邻居区域集合记作L(x),固定的区域,其邻居集合是不变的,设置司机加入队列规则、司机离开队列规则、司机查看当前区域规则和司机查看周围区域情况规则;
S3:司机排队单区域接单规则,由乘客a发起打车单,根据a的订单起点,找到起点所在的网格编号x,检查Q(x)中是否有司机,若有司机,则从队列中移除队列中的第一个司机,队列Q(x)中的第一个司机记作F(x),给乘客派单该司机;
S4:司机排队相邻区域接单规则,若乘客a所在的网格编号x所属队列Q(x)没有对应的司机,则从x相邻区域集合L(x)的6个相邻区域中选择每个相邻区域y的第一个司机F(y),最多有6个司机,检查这些司机距离乘客起点的位置,选择最近的司机作为派单司机,记最后找到的区域为p,司机为F(p),司机F(p)从队列Q(p)中移除,p即为符合条件的派单司机。
优选的,在所述S1步骤中,司机的抽成比例和可参加活动的等级,每周更新一次,激励司机努力提升服务水平。
优选的,在所述S2步骤中,司机加入队列规则为当司机进入区域x时,则增加到队列Q(x)末尾;司机离开队列规则为当司机若从区域x离开,进入区域y,先从队列Q(x)中移除,再增加到队列Q(y)末尾中,司机可看到当前处于区域y的第几名接单位置,若司机收车,停止接单,则从司机所处区域队列中移除。
优选的,在所述S2步骤中,司机查看当前区域规则为司机可看到处于第几名接单的位置,以及区域编号;司机查看周围区域情况规则为司机可看到L(x)中6个相邻区域的排队司机数,若排队司机太多,等单时间长,则司机自主判断是否切换区域。
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