[发明专利]一种具有阻尼功能的绿色ABS材料及其制备方法

说明书

本发明公开了一种具有阻尼功能的绿色ABS材料及其制备方法，按以下重量份计的原料配制而成：丙烯腈‑丁二烯‑异戊二烯‑苯乙烯共聚物10‑60重量份；丙烯腈‑丁二烯‑苯乙烯共聚物40‑90重量份，光稳定剂0.5份，抗氧剂0.5份，润滑剂0.5份；采用上述技术方案得到的，具有阻尼功能的绿色ABS材料，材料体系相容性好，阻尼性能和机械性能够得到很好的平衡，可用于汽车内外饰和家电有阻尼降噪需求的部位，且异戊二烯来源于大自然的天然橡胶，绿色环保。

技术领域

本发明涉及一种具有阻尼功能的绿色ABS材料及其制备方法，属于高分子材料技术领域。

背景技术

ABS是一种广泛应用于汽车家电的高分子材料，但是在长期使用过程中会和其他部件摩擦碰撞而产生恼人的异响。目前常见的解决方式是在汽车装配过程中涂覆油脂，或者在家用电器中贴绒布或者海绵。虽然有一定的改善效果，但是无法做到永久防异响，且多一道工序会增加成本。在材料端的改性思路如下：

1、通过增加润滑助剂来降低制件表面的摩擦系数从而消除或减弱异响，但是多数润滑剂和ABS体系不相容，长期使用仍然会析出，从而防异响效果消失。2、通过提升材料的阻尼性能，将摩擦振动产生的能量通过内能形式耗散掉，达到防异响的目的。基于此，市面上有诸多该方面的专利。

例如CN 106751687B中尝试自制高阻尼的硅橡胶并引入到PC/ABS中以达到降噪的目的，虽然有一定的效果，但是硅橡胶极性很弱，和PC/ABS体系相容性很差，少量加入降噪效果不明显，使用份数过多的话，注塑过程中材料容易分层。再例如CN 111534038A中的阻尼橡胶为丙烯酸酯橡胶和丁腈橡胶的复配混合物，虽然相容性有一定的改善，但是丁腈橡胶极性过高，和ABS也无法做到很好的混溶，另外丙烯酸酯橡胶本身气味较大，无法用在汽车内饰中。

日本可乐丽公司商业化的HYBRAR^TM是一种非常独特的具有聚苯乙烯末端和丰富的乙烯支化聚二烯中段的三嵌段共聚物，具有聚苯乙烯末端和丰富的乙烯基聚二烯中段，HYBRAR^TM表现出极高的减震和阻尼特性。将该结构引入到PC/ABS体系中在理论上也会提高材料的阻尼性能。但是常用的三嵌段共聚物例如SBS(苯乙烯-丁二烯-苯乙烯)，SEBS(氢化SBS)和SIS(苯乙烯-异戊二烯-苯乙烯)均和PC/ABS体系相容性差。

发明内容

本发明的目的是为了提供一种具有阻尼功能的绿色ABS材料及其制备方法，以解决现有技术的上述技术问题。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的。

一种具有阻尼功能的绿色ABS材料，按以下重量份计的原料配制而成：丙烯腈-丁二烯-异戊二烯-苯乙烯共聚物10-60重量份；丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物40-90重量份，光吸收剂0.5份，抗氧剂0.5份，润滑剂0.5份。

所述的丙烯腈-丁二烯-异戊二烯-苯乙烯共聚物中异戊二烯的重量份数在2-10％。

所述丙烯腈-丁二烯-苯乙烯接枝共聚物为连续本体法合成的树脂和乳液聚合法树脂。

所述的光吸收剂为苯并三唑类和邻羟基二苯甲酮类光吸收剂。

所述的抗氧剂为受阻酚类和磷酸酯类抗氧剂。

所述的润滑剂为硬脂酸酯类。

上述具有阻尼功能的绿色ABS材料的制备方法，其步骤为：

1)按权利要求1配比称量原料；

2)把经过干燥的原料混合后用双螺杆加料器连续均匀加入螺杆直径35mm，长径比L/D＝36的双螺杆挤出机主机筒中，主机筒分段控制温度(从加料口至机头出口)为90℃、180℃、220℃、220℃、220℃、220℃、220℃、230℃、230℃、230℃，双螺杆转速为400转/分钟，挤出料条经过水槽冷却后切粒得到产品。