[发明专利]矿用油桶专用运输车

说明书

本发明涉及一种矿用油桶专用运输车，包括平板车，所述平板车的上表面安装有围栏结构，围栏结构内具有油桶放置空间。本发明具有以下有益效果：该运输车结构简单，使用方便，大大提高了运输过程中的安全系数，三部分闭锁可以有效的防止运输过程油桶歪斜掉落，一车可以运输两只油桶，提高了劳动效率。所述围架A的另一端铰接有围架B，所述围架B的另一端铰接有围架C，围架D的另一端铰接有围架E，围架E的另一端铰接有围架F，所述中间隔挡、围架A、围架B及围架C呈等腰梯形排布，打开后更利于装车。

技术领域

本发明涉及一种矿用油桶专用运输车，属于矿车运输技术领域。

背景技术

煤矿开采作业过程中，电缆、抗磨油、液压油等是井下生产必不可少的材料组成部分，原来运输油桶时使用矿车运输，空间狭小装卸不方便。起吊时捆绑不方便，一次只能装一件，存在运输效率低，安全系数低等不利因素。

发明内容

根据以上现有技术中的不足，本发明要解决的技术问题是：为解决上述问题之一，提供一种矿用油桶专用运输车。

本发明所述的矿用油桶专用运输车，其特征在于：包括平板车，所述平板车的上表面安装有围栏结构，围栏结构内具有油桶放置空间。

优选地，所述围栏结构包括首尾连接的开门B、后侧板、固定式侧挡、前侧板及开门A，固定式侧挡的内侧面垂直连接有中间隔挡，将开门B、后侧板、固定式侧挡、前侧板及开门A围合的空间分割为第一油桶放置位和第二油桶放置位。

优选地，所述固定式侧挡和中间隔挡呈T型分布，且焊接固定在平板车的上表面，固定式侧挡的两端分别垂直连接有前侧板和后侧板，所述前侧板和后侧板的底部通过地脚螺钉固定在平板车的上表面，所述后侧板的另一端铰接有开门B，所述前侧板的另一端铰接有开门A，所述开门A和开门B的另一端均通过第三闭锁销固定在中间隔挡上，开门A的中部还具有第一闭锁销，开门B的中部具有第二闭锁销，第一闭锁销和第二闭锁销均与平板车上表面对应的销孔。

优选地，所述第三闭锁销包括焊接在中间隔挡端部的连接板A、焊接在开门B上部的连接板B、焊接在开门A上部的连接板C，连接板A、连接板B及连接板C上均开设有销孔，连接板A、连接板B及连接板C通过销孔及连接销连接在一起。

优选地，所述所述围栏结构包括固定在平板车上表面的中间隔挡，所述中间隔挡的一端铰接有围架A和围架D，所述围架A的另一端铰接有围架B，所述围架B的另一端铰接有围架C，围架D的另一端铰接有围架E，围架E的另一端铰接有围架F，所述中间隔挡、围架A、围架B及围架C呈等腰梯形排布，围合成第一油桶放置位，中间隔挡、围架D、围架E及围架F呈等腰梯形排布，围合成第二油桶放置位，所述围架C及围架F的自由端均通过第三闭锁销固定在中间隔挡上。

优选地，所述中间隔挡包括相互平行的槽钢A和槽钢B，槽钢A和槽钢B分别焊接在平板车的两侧，其开口相对，所述槽钢A和槽钢B的顶部通过上层连接板连接在一起，所述槽钢A和槽钢B的中部通过中层连接板连接在一起，所述槽钢A和槽钢B的底部通过底层连接板连接在一起，底层连接板焊接在平板车的上表面。

优选地，所述围架A包括矩形框架，所述矩形框架中焊接水平栅格，所述矩形框架靠近围架B的一侧上具有套接环，通过套接环与围架B的矩形框架的相邻边铰接。

优选地，所述第三闭锁销安装在槽钢B的腹板外侧面上，自下往上至少设置有两组。

优选地，所述第三闭锁销包括螺纹管，所述螺纹管的一端一体成型压环，所述槽钢B的腹板上开设有供螺纹管穿过的通孔，所述压环焊接在槽钢B的腹板上，还包括片状连杆，连接螺栓A贯穿片状连杆后与螺纹管螺纹连接，将片状连杆固定在压环上，片状连杆的两端分别设置有一围架固定夹，所述围架固定夹包括与片状连杆垂直连接的连接板，所述连接板的另一端设置有U型卡头，所述U型卡头上扣合有盖板，所述盖板通过蝶形螺栓及连接螺母A固定在连接板上，所述连接螺母A焊接在连接板上，U型卡头与盖板围合层固定围栏边框的空间。