[发明专利]通风流出器、通风系统和机动车

权利要求书

1.用于机动车(3)的通风系统(2)的通风流出器(1)，所述通风流出器用于以沿流动方向(S)流动的空气流(L)给所述机动车(3)的乘客舱(4)定向地送风，所述通风流出器具有：用于使所述空气流(L)引导通过的通风通道(5)，所述通风通道具有用于在周向上限界所述通风通道(5)的通道壁(6)和用于使所述空气流(L)排出到所述乘客舱(4)中的通风通道排出开口(7)；以及布置在所述通风通道(5)中的用于使所述空气流(L)换向的第一空气引导片(8)，所述第一空气引导片具有片头部区域(9)和片尾部区域(10)，其中，所述第一空气引导片(8)相对于所述通风通道(5)围绕枢转轴线(A)在第一位置(S1)与第二位置(S2)之间可枢转地保持，其中，所述枢转轴线(A)伸延通过所述片头部区域(9)并且与所述通风通道排出开口(7)相邻地布置，

其特征在于，

所述片头部区域(9)构造成，在所述第一空气引导片(8)的第一位置(S1)中在与所述通道壁(6)的第一壁区段(6a)共同作用的情况下形成带有第一间隙宽度(B1)的间隙(11)或不形成间隙(11)并且在所述第一空气引导片(8)的第二位置(S2)中在与所述通道壁(6)的第一壁区段(6a)共同作用的情况下形成带有第二间隙宽度(B2)的用于使副空气流(N)引导通过的间隙(11)，其中，所述第一间隙宽度(B1)小于所述第二间隙宽度(B2)。

2.根据前一项权利要求所述的通风流出器(1)，其特征在于，所述片头部区域(9)如此构造，使得所述第一间隙宽度(B1)介于0.3mm与0.7mm之间。

3.根据前述权利要求中至少一项所述的通风流出器(1)，其特征在于，所述片头部区域(9)如此构造，使得所述第二间隙宽度(B2)介于2mm与5mm之间。

4.根据前述权利要求中至少一项所述的通风流出器(1)，其特征在于，所述第一空气引导片(8)围绕所述枢转轴线(A)可枢转地保持在所述通道壁(6)处。

5.根据前述权利要求中至少一项所述的通风流出器(1)，其特征在于，所述通风流出器(1)具有至少一个第二空气引导片(12)，其中，相比于所述第一空气引导片(8)，所述至少一个第二空气引导片(12)相对于所述第一壁区段(6a)具有更大的间距。

6.根据权利要求5所述的通风流出器(1)，其特征在于，所述第一空气引导片(8)和所述至少一个第二空气引导片(12)构造成用于以不同的枢转速度和/或枢转方向同时枢转。

7.根据前述权利要求中至少一项所述的通风流出器(1)，其特征在于，所述第一空气引导片(8)在所述第一位置(S1)中平行于或至少基本上平行于所述通风通道(5)的纵向延伸部布置。

8.根据前述权利要求中至少一项所述的通风流出器(1)，其特征在于，所述第一空气引导片(8)在所述第二位置(S2)中相对于所述通风通道(5)的纵向延伸部具有在30°与60°之间的攻角(W)。

9.用于机动车(3)的通风系统(2)，所述通风系统用于以空气流(L)给所述机动车(3)的乘客舱(4)通风，所述通风系统具有用于产生沿流动方向(S)流动的空气流(L)的鼓风装置(13)，

其特征在于，

所述通风系统(2)具有根据前述权利要求中至少一项所述的通风流出器(1)以用于使所述空气流(L)流出到所述乘客舱(4)中。

10.机动车(3)，所述机动车具有用于以空气流(L)给所述机动车(3)的乘客舱(4)通风的通风系统(2)，

其特征在于，

所述通风系统(2)按照根据权利要求9所述的通风系统(2)构造。