[发明专利]用于车辆的主动噪声控制装置及其控制方法

权利要求书

1.一种用于车辆的主动噪声控制方法，所述主动噪声控制方法包括：

由控制单元基于通过对应于第一座椅的麦克风输入的第一麦克风信号来第一确定噪声等级；

由控制单元基于确定的噪声等级和第一麦克风信号的等级来第二确定是否输出基于第一麦克风信号生成的抗噪声信号并确定抗噪声信号的幅度；

响应于第二确定，由控制单元通过第二座椅的头枕扬声器输出抗噪声信号。

2.根据权利要求1所述的方法，其中，第一确定包括：

每第一周期确定第一麦克风信号的平均声压；

基于最近顺序地存储的N个确定的平均声压每第二周期确定噪声等级，其中N是整数。

3.根据权利要求2所述的方法，其中，

所述第一周期比所述第二周期短；

所述第二周期比所述第一周期与N的乘积短。

4.根据权利要求2所述的方法，其中，每第二周期确定噪声等级包括：

基于N个确定的平均声压来确定对应于预定的底部比例的基准声压；

对确定的基准声压应用预定裕度以确定噪声等级。

5.根据权利要求1所述的方法，其中，第一确定包括：

从至少一个车辆控制单元接收车辆运行状态信息；

基于接收到的车辆运行状态信息预测噪声等级。

6.根据权利要求1所述的方法，其中，第二确定包括：

在确定出第一麦克风信号的等级大于确定的噪声等级时，确定输出抗噪声信号；

在确定出第一麦克风信号的等级等于或小于确定的噪声等级时，确定不输出抗噪声信号。

7.根据权利要求1所述的方法，其中，

第二确定包括：在确定出第一麦克风信号的等级大于噪声等级时，将抗噪声信号控制为与第一麦克风信号的等级减去噪声等级而获得的值成比例。

8.根据权利要求7所述的方法，其中，

第二确定进一步包括确定噪声等级相对于先前确定的噪声等级的变化；

控制抗噪声信号包括：在确定出所述变化等于或小于预定临界值时，将抗噪声信号控制为与第一麦克风信号的等级减去先前确定的噪声等级而获得的值成比例。

9.根据权利要求1所述的方法，其进一步包括：

由控制单元通过对应于第二座椅的麦克风接收第二麦克风信号；

由控制单元将传递函数应用于第一麦克风信号，所述传递函数对应于头枕扬声器与预定位置之间的声学传递路径，所述预定位置对应于第二座椅；

由控制单元基于应用了传递函数的第一麦克风信号以及第二麦克风信号来生成误差信息；

由控制单元基于所述误差信息自适应地选择应用于抗噪声信号的滤波器。

10.一种非易失性计算机可读记录介质，其包括用于执行根据权利要求1所述的用于车辆的主动噪声控制方法的程序。

11.一种用于车辆的主动噪声控制装置，所述主动噪声控制装置包括：

对应于第一座椅的麦克风；

主动噪声控制单元，其配置为基于通过所述麦克风输入的第一麦克风信号来生成抗噪声信号；以及

头枕扬声器，其设置于第二座椅，所述头枕扬声器配置为输出与抗噪声信号相对应的噪声；

其中，所述主动噪声控制单元配置为：基于第一麦克风信号确定噪声等级，并基于确定的噪声等级和第一麦克风信号的等级来确定是否输出所生成的抗噪声信号并确定抗噪声信号的幅度。

12.根据权利要求11所述的用于车辆的主动噪声控制装置，其中，

所述主动噪声控制单元配置为：每第一周期确定第一麦克风信号的平均声压，并基于最近顺序地存储的N个确定的平均声压每第二周期确定噪声等级，其中N是整数。