[发明专利]汽车气动性的模拟仿真方法、装置及计算机存储介质

权利要求书

1.一种汽车气动性的模拟仿真方法，其特征在于，所述方法包括：

在Acar应用程序中搭建汽车的整车模型，并在Matlab应用程序中搭建风场模型，所述整车模型为按照所述汽车的实体结构搭建得到，所述风场模型用于模拟吹向所述整车模型的气流；

将所述整车模型和所述风场模型在所述Matlab应用程序进行关联，得到联合仿真模型；

根据所述联合仿真模型，对所述汽车的气动性进行模拟仿真。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述在Matlab应用程序中搭建所述风场模型之前，还包括：

通过流体力学应用程序中，根据所述汽车的造型设计信息，确定所述汽车在不同风速和流入角的情况下，对应的气动力和气动力矩。

3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述在Acar应用程序中搭建汽车的整车模型之后，还包括：

在所述Acar应用程序中创建所述整车模型的输入变量和输出变量，所述整车模型的输入变量用于接收所述风场模型的输出变量，所述整车模型的输出变量用于指示通过所述风场模型确定风速和车速的合速度大小以及所述汽车的流入角的计算参数；

在所述Acar应用程序中创建系统状态变量和六向力参数；

将所述系统状态变量与所述整车模型的输入变量进行关联，以接收通过所述Matlab应用程序中的风场模型输出的输出变量；

将所述系统状态变量与所述六向力参数进行关联，以指示所述系统状态变量中参与仿真的变量。

4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述将所述整车模型和所述风场模型在所述Matlab应用程序进行关联，得到联合仿真模型，包括：

在所述Acar应用程序中对所述整车模型进行处理，得到所述整车模型对应的接口文件；

在所述Matlab应用程序中，将所述整车模型对应的接口文件与所述风场模型进行关联，得到所述联合仿真模型。

5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，所述在所述Acar应用程序中对所述整车模型进行处理，得到所述整车模型对应的接口文件，包括：

设置所述Acar应用程序的驱动控制文件，所述驱动控制文件用于描述通过所述整车模型模拟所述汽车行驶时的控制参数；

将所述驱动控制文件进行仿真，得到指定格式的调用文件；

通过所述调用文件，将所述整车模型从所述Acar应用程序中导出，得到所述接口文件。

6.一种汽车气动性的模拟仿真装置，其特征在于，所述装置包括：

搭建模块，用于在Acar应用程序中搭建汽车的整车模型，并在Matlab应用程序中搭建风场模型，所述整车模型为按照所述汽车的实体结构搭建得到，所述风场模型用于模拟吹向所述整车模型的气流；

第一关联模块，用于将所述整车模型和所述风场模型在所述Matlab应用程序进行关联，得到联合仿真模型；

仿真模块，用于根据所述联合仿真模型，对所述汽车的气动性进行模拟仿真。

7.如权利要求6所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：

确定模块，用于通过流体力学应用程序中，根据所述汽车的造型设计信息，确定所述汽车在不同风速和流入角的情况下，对应的气动力和气动力矩。

8.如权利要求6所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：

第一创建模块，用于在所述Acar应用程序中创建所述整车模型的输入变量和输出变量，所述整车模型的输入变量用于接收所述风场模型的输出变量，所述整车模型的输出变量用于指示通过所述风场模型确定风速和车速的合速度大小以及所述汽车的流入角的计算参数；

第二创建模块，用于在所述Acar应用程序中创建系统状态变量和六向力参数；

第二关联模块，用于将所述系统状态变量与所述整车模型的输入变量进行关联，以接收通过所述Matlab应用程序中的风场模型输出的输出变量；

第三关联模块，用于将所述系统状态变量与所述六向力参数进行关联，以指示所述系统状态变量中参与仿真的变量。