[发明专利]一种燃油装置有效
申请号: | 202111566700.3 | 申请日: | 2021-12-20 |
公开(公告)号: | CN114320679B | 公开(公告)日: | 2022-08-26 |
发明(设计)人: | 杨华方 | 申请(专利权)人: | 广东省华方科学技术院 |
主分类号: | F02M27/04 | 分类号: | F02M27/04;F02M27/06;F02M37/34;F02M37/52 |
代理公司: | 成都顶峰专利事务所(普通合伙) 51224 | 代理人: | 刘婷婷 |
地址: | 510000 广东省广州市花都区凤凰北路76号广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃油 装置 | ||
1.一种燃油装置,其特征在于,包括依次相连的油箱(1)、输油管(2)和发动机(3),其中,输油管(2)上设有节油装置(4),节油装置(4)包括进油口和位于进油口处的节油环(5),相应地,输油管(2)上设有适配于节油环(5)的封闭结构(6);
节油环(5)内设有若干个磁性滤网(501);
输油管(2)内设有环形槽,当节油环(5)放置于输油管(2)内时,节油环(5)插接在环形槽内并抵接于环形槽的端部;
封闭结构(6)包括设置于输油管(2)上的拆装槽(61)、适配于拆装槽(61)的盖板(62)和套接在输油管(2)上的压筒(63),其中,节油环(5)通过拆装槽(61)放入或取出,盖板(62)的侧边处设有密封结构,压筒(63)可沿着输油管(2)滑动并压紧盖板(62);
输油管(2)的外壁处设有环形的外凸部,外凸部的外壁面上设有外螺纹;
压筒(63)的内周沿轴向分为螺纹段(631)和压接段(632),其中,螺纹段(631)上设有适配于外螺纹的内螺纹,压接段(632)用于压紧盖板(62);
压接段(632)上设有沿压筒(63)径向滑动的压块(7)和沿压筒(63)轴向滑动的控制板(8),其中,压块(7)包括压块本体(71)和连接压块本体(71)的弹性件,压块本体(71)的顶面设置为第一斜面;
控制板(8)包括位于压块本体(71)上方的环形压板(81)和连接压板的环形螺纹板(82),其中,环形压板(81)的内壁面上连接有环形内凸条(83),环形内凸条(83)的内周抵接压板本体的顶面并设置为适配于第一斜面的第二斜面;压筒(63)上设有适配于环形螺纹板(82)的螺纹槽,环形螺纹板(82)可沿螺纹槽滑动,以带动环形压板(81)下压或远离压块本体(71)。
2.根据权利要求1所述的燃油装置,其特征在于,节油环(5)的前端设有内凹的过油弧面,磁性滤网(501)沿燃油流动方向间隔设置,且上游最外侧的磁性滤网(501)与过油弧面之间设有插接孔。
3.根据权利要求1所述的燃油装置,其特征在于,盖板(62)的外表面设有扣槽;
盖板(62)上还设有一连接绳,连接绳连接于输油管(2)的外壁或内壁。
4.根据权利要求1所述的燃油装置,其特征在于,压筒(63)的外壁上设有放置槽,放置槽内设有拆装工具(64);
拆装工具(64)包括弯头部(641)和连接弯头部(641)端部的斜柄部(642),其中,斜柄部(642)设有两个并分别连接弯头部(641)的两端部,其中一个斜柄部(642)上设有拉钩(643),另一个斜柄部(642)上设有插接锥(644)。
5.根据权利要求1所述的燃油装置,其特征在于,节油装置(4)包括壳体(41)、位于壳体(41)内的节油结构(42)和位于壳体(41)外的加热回路(43),其中,壳体(41)一端设有所述的进油口,壳体(41)的另一端设有出油口,节油结构(42)包括光子波层(421)、电子波层(422)和磁能层(423),加热回路(43)包括连通壳体(41)的加热管(431)和位于加热管(431)上的加热件(432)。
6.根据权利要求1所述的燃油装置,其特征在于,输油管(2)上还设有油滤器(101)、油泵(102)和雾化器,其中,油滤器(101)和油泵(102)位于节油装置(4)上游,雾化器位于节油装置(4)的下游。
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