[发明专利]一种电动滑轨及车辆座椅总成

说明书

本发明公开一种电动滑轨及车辆座椅总成，其中，该电动滑轨包括上滑轨(1)、下滑轨(2)、齿轮箱(3)和丝杆(4)，所述齿轮箱(3)安装于所述上滑轨(1)，所述丝杆(4)的轴向两端部均连接有支座(5)，各所述支座(5)均通过两个以上的第一螺纹连接件(6)与所述下滑轨(2)固连。上述的方案中，各支座均采用两个以上的第一螺纹连接件与下滑轨相连，能够较好地保证支座的支撑可靠性，进而可以提高丝杆与下滑轨的连接可靠性，并能够有效地提高座椅抵抗冲击的能力，使得座椅的安全性可以得到较大幅度地提高。

技术领域

本发明涉及车辆座椅技术领域，具体涉及一种电动滑轨及车辆座椅总成。

背景技术

电动滑轨包括上滑轨、下滑轨、传动机构和滚动元素，上滑轨与座椅骨架相连接，下滑轨与车辆底板相连接，传动机构主要包括齿轮箱和丝杆，其中，齿轮箱一般固定于上滑轨，丝杆则是固定于下滑轨，齿轮箱内的传动机构能够与丝杆相啮合，进而可以沿着丝杆进行轴向位移，从而能够驱使上滑轨相对下滑轨进行位移。

但是，现有的电动滑轨中，丝杆与下滑轨的连接结构并不可靠，在发生碰撞等情况时，容易导致丝杆与下滑轨连接断开，无法有效抵抗碰撞的冲击力，座椅的安全性较差。

发明内容

本发明的目的是提供一种电动滑轨及车辆座椅总成，其中，该电动滑轨中丝杆和下滑轨的连接强度较高。

为解决上述技术问题，本发明提供一种电动滑轨，包括上滑轨、下滑轨、齿轮箱和丝杆，所述齿轮箱安装于所述上滑轨，所述丝杆的轴向两端部均连接有支座，各所述支座均通过两个以上的第一螺纹连接件与所述下滑轨固连。

上述的方案中，各支座均采用两个以上的第一螺纹连接件与下滑轨相连，能够较好地保证支座的支撑可靠性，进而可以提高丝杆与下滑轨的连接可靠性，并能够有效地提高座椅抵抗冲击的能力，使得座椅的安全性可以得到较大幅度地提高。

可选地，用于安装所述支座的各所述第一螺纹连接件沿所述丝杆的轴向间隔排列。

可选地，所述支座设有沿所述丝杆的轴向贯通的螺纹孔，所述丝杆螺纹连接于所述螺纹孔，且所述丝杆与所述螺纹孔的连接长度为所述螺纹孔的轴向尺寸。

可选地，所述第一螺纹连接件为螺杆。

可选地，所述丝杆为经过调质处理的金属件。

可选地，所述丝杆为等径杆体加工外螺纹所形成。

可选地，所述齿轮箱包括本体部和安装部，所述安装部包括上安装架和下安装架，所述上安装架位于所述上滑轨的上侧，所述下安装架位于所述上滑轨内；还包括第二螺纹连接件，用于连接所述上安装架、所述下安装架和所述上滑轨。

可选地，所述上安装架和所述下安装架中，至少所述下安装架为经过调质处理的金属件。

本发明还提供一种车辆座椅总成，包括座椅骨架和滑轨，所述滑轨为上述的电动滑轨。

由于上述的电动滑轨已经具备如上的技术效果，那么，具有该电动滑轨的车辆座椅总成亦当具备相类似的技术效果，故在此不做赘述。

附图说明

图1为本发明所提供电动滑轨的一种具体实施方式的结构示意图。

图1中的附图标记说明如下：

1上滑轨；

2下滑轨；

3齿轮箱、31上安装架、32下安装架、33第二螺纹连接件；

4丝杆；

5支座；

6第一螺纹连接件。

具体实施方式